GabiFischFan
Cayenne Diesel Oververhitting & koelvloeistofverlies: PTC-probleem?
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Porsche Cayenne Diesel uit 2015 ondervindt oververhitting en koelvloeistofverlies, waarbij het vermoeden bestaat dat een defecte PTC-verwarming de oorzaak is. Soortgelijke problemen in andere voertuigen zijn in verband gebracht met een gecorrodeerd PTC-verwarmingselement dat koelvloeistof lekt, waardoor de bijverwarmingsunit moet worden vervangen. De aanbevolen oplossing is om een monteur te raadplegen die ervaring heeft met Porsche diesel systemen om het probleem aan te pakken en mogelijke motorschade te voorkomen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
6 opmerking(en)
GabiFischFan (community.author)
Bedankt, dat helpt echt! Ik ben blij dat ik niet de enige ben die hiermee te maken heeft gehad. Het lijkt erop dat ik hetzelfde probleem heb met mijn Cayenne. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog hoeveel de reparatie je ongeveer gekost heeft? En loopt alles sindsdien gesmeerd, of heb je nog andere eigenaardigheden opgemerkt? Bedankt!
(community_translated_from_language)
WeberMarc
Hey, alweer! Ik wilde het even opvolgen, ja, nadat ik het gerepareerd heb bij mijn monteur, loopt alles weer op rolletjes! De reparatie kostte me 350€ om de defecte elektrische bijverwarming te repareren, en eerlijk gezegd was het goed besteed geld. De PTC-verwarming werkt nu perfect en sindsdien heb ik geen enkel waarschuwingslampje of koelvloeistofprobleem meer gehad. Het is zo'n opluchting om niet meer constant het koelvloeistofpeil te hoeven controleren! Mijn Panamera presteert uitstekend onder alle weersomstandigheden en het verwarmingssysteem werkt precies zoals het hoort. Ik kan eindelijk genieten van die frisse ochtendritten zonder dat ik me zorgen hoef te maken dat de motortemperatuur het begeeft. Houd er rekening mee dat deze Duitse auto's speciale aandacht nodig hebben, maar als je eenmaal de juiste oplossing hebt, zijn ze absoluut solide. Als je hem uiteindelijk laat repareren, zorg er dan voor dat ze het hele verwarmingssysteem grondig controleren. Laat me weten hoe het gaat met je Cayenne!
(community_translated_from_language)
GabiFischFan (community.author)
Wat een opluchting! Ik heb eindelijk mijn Cayenne opgelost. Ik heb jullie advies opgevolgd en een monteur gevonden die echt verstand heeft van Porsches. Je had gelijk, het was de PTC-verwarming die alle problemen veroorzaakte. Het kostte me iets meer, zo'n 450€, maar ze hebben het hele systeem gecontroleerd terwijl ze bezig waren. Grappig verhaal eigenlijk, toen ik bij de garage aankwam, keek de monteur naar de symptomen en wist precies wat er mis was. Hij zei dat hij het vaker had gezien. De reparatie nam het grootste deel van de dag in beslag, maar wat een verschil! Geen waarschuwingslampjes meer, stabiel koelvloeistofpeil en de motor loopt nu op perfecte temperatuur. Nogmaals bedankt dat je me in de juiste richting hebt gewezen. Het is zo'n last van mijn schouders dat ik me niet om de paar dagen zorgen hoef te maken over het bijvullen van koelvloeistof. De Cayenne is nu weer het betrouwbare beest dat het zou moeten zijn. Ik waardeer echt al jullie hulp! Wees voorzichtig!
(community_translated_from_language)
Miamia
community_quotation:
community_author_wrote_on
Bedankt, dat helpt echt! Ik ben blij dat ik niet de enige ben die hiermee te maken heeft gehad. Het lijkt erop dat ik hetzelfde probleem heb met mijn Cayenne. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog hoeveel de reparatie je ongeveer gekost heeft? En loopt alles sindsdien gesmeerd, of heb je nog andere eigenaardigheden opgemerkt? Bedankt!
Hallo, ik heb hetzelfde probleem in mijn auto, aca als ik wil uw master te laten zien, kunt u uw informatie met mij delen,
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hallo, ik heb hetzelfde probleem in mijn auto, aca als ik wil uw master te laten zien, kunt u uw informatie met mij delen,
Begin met het controleren op zichtbare koelvloeistoflekken rond de motorruimte, vooral in de buurt van de hulpverwarmingseenheid. Als je lekken opmerkt of als het koelvloeistofpeil blijft dalen, is het belangrijk om het zo snel mogelijk door een vakman te laten controleren om verdere schade te voorkomen. Laat me weten hoe het gaat en of je nog andere vragen hebt!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PORSCHE
community_crosslink_rmh_model
CAYENNE
WeberMarc
Hallo, ik had afgelopen winter precies hetzelfde probleem met mijn 2012 Porsche Panamera Diesel. De symptomen waren identiek, koelvloeistof die verdween, motortemperatuur die steeg en dat vervelende waarschuwingslampje. Het bleek dat de PTC-verwarming helemaal kapot was en koelvloeistof lekte in het systeem. Ik bracht hem naar mijn vertrouwde monteur die gespecialiseerd is in Duitse auto's. Ze moesten de hele hulpverwarming verwijderen. Ze moesten de hele hulpverwarmingseenheid verwijderen om bij het probleem te komen. Het PTC-verwarmingselement was ernstig gecorrodeerd en moest volledig worden vervangen. Het was geen snelle oplossing, het kostte ze ongeveer 6 uur om de klus te klaren. Dit is niet iets wat je wilt negeren, een storing in de hulpverwarming kan tot grotere motorproblemen leiden als je er niets aan doet. De mijne werd net op tijd gevonden voordat de motor ernstige schade kon oplopen. Ik kan geen specifieke monteurs bij jou in de buurt aanbevelen, maar zorg ervoor dat degene die je kiest ervaring heeft met Porsche dieselsystemen. Deze hulpverwarmingen zijn vrij specifiek voor VAG-dieselmotoren en vereisen iemand die weet wat hij doet. Ik hoop dat dit helpt.
(community_translated_from_language)