100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

selina_moon1

Ccrosser MAP-sensorprobleem

Ik word gek! Mijn Citroën Ccrosser uit 2008 (benzinemotor) doet raar. Het controlelampje van de motor lacht me constant uit. Het voelt alsof ik met de helft van de motor rijd, geen reactie als ik gas geef, en het brandstofverbruik is crimineel! Ik heb pas 23062 km gereden. Zou het de druksensor van het spruitstuk kunnen zijn? Ik denk dat een vacuümlek ergens de boosdoener is, maar ik ben geen expert.

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

De Citroën C-Crosser uit 2008 ondervond problemen zoals het branden van het motorstoringslampje, verminderd motorvermogen, slechte gaspedaalrespons en een hoog brandstofverbruik. Deze symptomen wezen op een mogelijk probleem met de manifold absolute druk (MAP) sensor of een vacuümlek. Na overleg met een monteur werd bevestigd dat de MAP-sensor defect was en werd ook een kleine scheur in een slang geïdentificeerd en gerepareerd. De oplossing omvatte het vervangen van de sensor en het repareren van de slang, wat leidde tot een succesvolle reparatie.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

paulneumann1

De symptomen die u beschrijft – het oplichten van het controlelampje van de motor, verminderd motorvermogen, trage gasrespons en verhoogd brandstofverbruik – wijzen inderdaad op een defecte manifold absolute pressure (MAP) sensor. Een definitieve diagnose vereist echter verder onderzoek. Heeft u geprobeerd de diagnostische foutcodes (DTC's) uit te lezen die zijn opgeslagen in de motorregeleenheid (ECU)? Wat is het resultaat? Heeft u bovendien de vacuümleidingen die op het inlaatspruitstuk zijn aangesloten visueel geïnspecteerd op tekenen van degradatie, scheuren of losraken?

(community_translated_from_language)

selina_moon1 (community.author)

Bedankt voor de snelle reactie! Om eerlijk te zijn, heb ik de codes nog niet gecontroleerd. Ik heb de apparatuur niet en dacht dat ik het even zou vragen voordat ik investeer in iets dat ik misschien maar één keer gebruik. Ik heb de slangen snel visueel gecontroleerd, maar er viel niets op. Is er een manier om absoluut zeker te zijn dat het de MAP-sensor is voordat ik er onderdelen op ga gooien?

(community_translated_from_language)

paulneumann1

Hoewel ik uw proactieve aanpak waardeer, moet ik herhalen dat zonder het ophalen van de DTC's elke beoordeling speculatief blijft. Gezien de mogelijkheid van vacuümlekkage als bijdragende factor, is het raadzaam om een rooktest van het inlaatspruitstuk uit te voeren om eventuele aangetaste afdichtingen of slangen te identificeren. Gezien uw gebrek aan diagnoseapparatuur en, als ik het zo mag zeggen, beperkte expertise op dit gebied, raad ik u ten zeerste aan om de raad in te winnen van een gekwalificeerde autotechnicus. Een verkeerde diagnose kan vaak leiden tot onnodige kosten en verdere complicaties.

(community_translated_from_language)

selina_moon1 (community.author)

Oké, oké, je hebt gelijk. Ik heb je advies opgevolgd en ben naar een monteur gegaan. Het bleek DE MAP-sensor te zijn, precies zoals ik vermoedde, maar er zat een klein scheurtje in een van de slangen dat ik gemist had. De hele reparatie, inclusief het vervangen van de sensor en de slang, kostte me 235 €. Bedankt dat je me de goede kant op hebt geduwd!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

CCROSSER