Celica brandstofinjectieprobleem

Hoi, ik heb problemen met mijn Toyota Celica uit 2004 (benzinemotor). Hij heeft ongeveer 108.000 km op de teller staan. Onlangs heb ik een paar dingen gemerkt: mijn brandstofverbruik is flink gestegen, de motor voelt alsof hij wat vermogen kwijt is, en soms slaat hij zelfs af bij stationair draaien. Bovendien zie ik wat rook als ik accelereer, wat absoluut niet normaal is. Ik heb de bougies en het luchtfilter gecontroleerd, maar die lijken in orde. Ik vermoed dat het iets met het brandstofinjectiesysteem te maken kan hebben. Zou het een defecte kabel- of stekkerverbinding kunnen zijn? Heeft iemand iets soortgelijks meegemaakt met zijn Celica? Iemand ideeën wat ik als volgende moet controleren?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Klinkt als een potentieel probleem met het injectiesysteem, inderdaad. Verhoogd brandstofverbruik en afslaan zijn klassieke symptomen. Je noemde kabels en bougies - dat is een goed startpunt. Heb je de brandstofinjectoren zelf gecontroleerd op zichtbare schade of lekkages? Het kan ook een sensorprobleem zijn dat verkeerde gegevens aan de ECU doorgeeft. Heb je geprobeerd foutcodes uit te lezen? Dat kan je in de goede richting wijzen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de snelle reactie! Ik heb de brandstofinjectoren nog niet direct gecontroleerd op schade of lekkage, voornamelijk omdat ik niet zeker wist hoe ik erbij kon komen zonder mogelijk iets te verknallen. Wat de foutcodes betreft, ben ik er eerlijk gezegd nog niet aan toegekomen om ze te lezen. Ik heb zelf geen OBD2-scanner. Is het de moeite waard om er een te kopen, of kan ik beter naar een monteur gaan om de codes te laten uitlezen? Ook, waar bevinden de brandstofinjectoren zich precies op deze motor? Tips over hoe ik ze visueel kan inspecteren zonder meer problemen te veroorzaken?

(Vertaald uit Engels)

Oké, zonder een OBD2-scanner ben je een beetje beperkt. Het kopen van een scanner is een goede investering als je van plan bent om in de toekomst meer zelf aan je auto te sleutelen. De injectoren zitten meestal onder het inlaatspruitstuk. Ze visueel inspecteren zonder de juiste gereedschappen kan lastig zijn en je loopt het risico iets te beschadigen. Gezien je symptomen, en zonder de mogelijkheid om codes uit te lezen, zou ik een bezoek aan de garage aanraden. Het kan iets simpels zijn, maar problemen met de brandstofinjectie kunnen lastig te diagnosticeren zijn zonder de juiste apparatuur.

(Vertaald uit Engels)

Oké, ik denk dat je gelijk hebt. Waarschijnlijk is het het beste om hem naar een werkplaats te brengen voordat ik de dingen erger maak. Bedankt voor je hulp! Ik heb hem vandaag naar de werkplaats gebracht en de monteur vond een defecte kabelverbinding op een van de injectoren. Na de vervanging, die 95€ kostte, rijdt de auto weer geweldig!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: