Check Engine-lampje na VW Spacefox-inspectie

Ik had een soortgelijke situatie met mijn VW Golf TSI uit 2015 na een computerreset tijdens routineonderhoud. Het systeemklaarheidsbericht verschijnt wanneer de auto zijn volledige rijcyclus niet heeft voltooid om te verifiëren of de emissiesystemen correct werken. Om alle tests van de boorddiagnose te voltooien, moet u: 15 minuten met een constante snelheid op de snelweg rijden, verschillende stops maken vanaf 50 km/u, 5 minuten stationair laten draaien als de motor warm is, ongeveer 100 km normaal rijden. Dit is niet per se een reparatieprobleem. Na het loskoppelen van de accu of een scan van de autodiagnose moet de computer alle emissieregelsystemen opnieuw leren en verifiëren of deze functioneren. Geef het een paar dagen normaal rijden voordat u aanneemt dat er iets kapot is. Als het motorstoringslampje blijft branden na het voltooien van de rijcyclus, laat dan een monteur specifiek controleren op: Zuurstofsensorsysteem, Katalysator efficiency, Brandstofsysteemdruk, Evaporatie-emissie systeem. De klaarheidsmonitoren zouden zichzelf in de meeste gevallen moeten resetten zonder dat reparaties nodig zijn. Ga alleen terug naar de garage als de waarschuwingslampjes na een week normaal rijden blijven branden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de uitleg. Mijn Spacefox uit 2012 had dit probleem vorige maand ook. Na het uitvoeren van de rijcyclus zoals voorgesteld, verdwenen de meeste codes, maar het motorstoringslampje bleef branden. Bleek dat mijn uitlaatsysteem een klein lek had vlakbij de katalysator, waardoor de emissiemetingen werden verstoord. De autodiagnostiek toonde zelfs na het rijden een onvolledige OBD-klaarheid aan, wat me nerveus maakte over het halen van de volgende APK. Moest je in jouw geval reparaties laten uitvoeren? Het zou handig zijn om de kosten te weten als je werk hebt laten uitvoeren. Ik ben ook benieuwd of alles sindsdien goed heeft gewerkt of dat je later nog gerelateerde problemen hebt gemerkt.

(Vertaald uit Engels)

Nadat ik vorige week bij mijn monteur ben geweest vanwege de onvolledige systeemklaarheid, kan ik bevestigen dat alles is opgelost zonder reparatiekosten. De boorddiagnostiek toonde aan dat alle monitors klaar waren nadat ze de computer correct hadden gereset. In mijn geval bleek dat de OBD-klaarheidsmonitors gewoon een goede reset en een complete rijcyclus nodig hadden, er waren geen daadwerkelijke reparaties nodig. De monteur heeft een volledige diagnostische scan uitgevoerd die geen onderliggende problemen met het emissiesysteem of de katalysator aantoonde, zoals u heeft ervaren. Sinds het resetten van de computer functioneren alle systemen normaal op mijn Golf TSI. Het motorstoringslampje is uitgebleven en de klaarheidstests zijn voltooid. Dit is goed nieuws voor het halen van toekomstige emissietests. Soms kunnen deze klaarheidscodes verontrustend lijken, maar vaak hebben ze gewoon tijd nodig om hun zelfcontroles te voltooien na diagnostische werkzaamheden. Uw uitlaatlek was anders, omdat het daadwerkelijk reparaties vereiste. De onvolledige klaarheid was in dat geval een geldige waarschuwing voor een probleem met het emissiesysteem. Het laat zien hoe belangrijk het is om actie te ondernemen wanneer de boorddiagnostiek op potentiële problemen wijst.

(Vertaald uit Engels)

Naar aanleiding van mijn oorspronkelijke bericht over het probleem met het motorstoringslampje, wilde ik laten weten hoe het uiteindelijk is afgelopen. De autodiagnose toonde aan dat het probleem met de katalysator echt was. Ik heb hem naar een andere monteur gebracht die daadwerkelijk de tijd nam om het uitlaatsysteem goed te testen. De uiteindelijke reparatierekening bedroeg € 450, inclusief: Vervanging van de beschadigde uitlaatflexpijp, Dichten van de katalysatorverbinding, Volledige emissiecontrole, Nieuwe lambdasonde. Na de reparaties en het voltooien van een juiste rijcyclus, gaven alle OBD-readiness monitors eindelijk compleet aan. Het motorstoringslampje is nu uit en de auto rijdt veel soepeler. Er is ook geen uitlaatgeluid meer. Goed besteed geld in vergelijking met mijn eerste monteur die alleen maar de computer bleef resetten zonder het werkelijke probleem op te lossen. Les geleerd: wanneer de boorddiagnose aanhoudende problemen aangeeft, zoek dan iemand die het goed kan diagnosticeren in plaats van alleen codes te wissen. Klaar voor mijn volgende keuring en ik ben ervan overtuigd dat alles zal slagen. Bedankt voor het helpen begrijpen wat er echt aan de hand was met die readiness monitors.

(Vertaald uit Engels)