CHR-communicatiefout

Mijn Toyota CHR hybrid uit 2016 gooit een knuppel in het hoenderhok. Hij heeft 111693 km en ik krijg een communicatiefout van de regeleenheid. Symptomen zijn onder meer oververhitting van de motor, het controlelampje van de motor en koelvloeistoflekkage onder de auto, wat me doet vermoeden dat er overmatige druk in het koelsysteem is. Ik vermoed een slechte kabel- of stekkerverbinding ergens. Heeft iemand iets vergelijkbaars gezien? Ik heb de gebruikelijke verdachten gecontroleerd - zekeringen, koelvloeistofpeil en de bedrading visueel geïnspecteerd zo goed als ik kon zonder alles uit elkaar te halen. Iemand ideeën voordat ik de bekleding eruit ga trekken op zoek naar een CAN-busprobleem?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Dat klinkt bekend. Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn 2018 Volvo XC60 (diesel). Kreeg het controlelampje van de motor en vreemde koelproblemen. Het bleek een communicatiefout te zijn tussen de ECU en een sensor. Gooit hij specifieke diagnostische foutcodes?

(Vertaald uit Engels)

Ja, hij logt een U0100-code – communicatie verloren met ECM/PCM 'A'. Komt dat overeen met wat je hebt ervaren op je Volvo? Waar bevond de defecte verbinding zich op die van jou?

(Vertaald uit Engels)

De U0100-code klinkt absoluut als hetzelfde probleem. Op mijn Volvo vermoedden ze eerst een softwarefout, maar na uren vond de werkplaats corrosie in een connector in de buurt van de datalink. Ik zou aanraden om hem naar een gerenommeerde werkplaats te brengen, die het waarschijnlijk sneller zal oplossen dan jij.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de inzichten! Klinkt alsof ik op een vergelijkbare gremlin jaag. Ik breng hem naar een garage, zodat ze de CAN-bus goed kunnen diagnosticeren. Ze vonden een defecte stekkerverbinding en hebben deze vervangen voor 95 €. Hopelijk lost dit het op. Waardeer de hulp!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: