johnphoenix7
Chrysler 300 Sterft Af: Knipperend Veiligheidslampje Wijst Naar Oplossing
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
johnphoenix7 (Auteur)
Bedankt voor het delen van die gedetailleerde oplossing. Ik had bijna identieke symptomen met mijn Chrysler 300, knipperend beveiligingslampje en motor die direct na het starten afslaat. In mijn geval bleek het zeker ook een storing in het immobilisersysteem te zijn. De afstandsbediening werkte ook niet. Benieuwd hoeveel de complete reparatie je uiteindelijk heeft gekost? Toen ik de mijne liet repareren, was ook een herkalibrering van het sleutelsignaal nodig samen met de vervanging van de module. Het is ongeveer 8 maanden geleden dat de reparatie plaatsvond en ik vraag me af of je problemen hebt ondervonden met de immobiliser of het beveiligingssysteem?
(Vertaald uit Engels)
walterraven1
Met genoegen meld ik dat mijn probleem met de startonderbreker veel eenvoudiger was dan aanvankelijk verwacht. Nadat ik een specialist in auto-elektronica had geraadpleegd, bleek het slechts een onjuiste sleutelprogrammering te zijn die de fout in de startonderbreker veroorzaakte; er was geen modulevervanging nodig. De totale reparatiekost bedroeg slechts €45 voor het opnieuw programmeren van het sleutelsignaal. Het antidiefstalsysteem werkt sinds de reparatie 8 maanden geleden vlekkeloos. Geen knipperend veiligheidslampje of motor die afslaat meer. De afstandsbedieningsstartfunctie werkt ook weer normaal. Een specialist die echt verstand had van startonderbrekersystemen maakte het verschil; ze identificeerden snel het werkelijke probleem zonder onnodige onderdelen te vervangen. Het klinkt alsof uw reparatie uitgebreider was, aangezien u zowel modulevervanging als herkalibratie nodig had. Wanneer deze beveiligingssystemen problemen veroorzaken, is het cruciaal om een goede diagnose te krijgen van iemand die gespecialiseerd is in auto-elektronica, in plaats van te proberen oplossingen voor het omzeilen van de startonderbreker te gebruiken.
(Vertaald uit Engels)
johnphoenix7 (Auteur)
Bedankt iedereen voor de behulpzame antwoorden. Na het worstelen met dit frustrerende startonderbrekerprobleem, heb ik het eindelijk opgelost. Ik vond een specialist die echt verstand heeft van auto-elektronica en de reparatie was uitgebreid, maar het was het waard. De totale reparatie kostte 780€, inclusief het vervangen van de defecte startonderbreker-besturingsmodule en het opnieuw kalibreren van het sleutelsignaal. Ik heb ze ook het anti-diefstalsysteem laten testen om er zeker van te zijn dat alles goed werkte. De garage heeft het in één dag afgehandeld, hoewel ik de auto wel een nacht moest laten staan voor de uiteindelijke tests. Ik rijd hem nu al 8 maanden dagelijks zonder enige waarschuwingslampjes van de startonderbreker of startproblemen. De afstandsbediening werkt ook perfect. Ik ben erg blij dat ik naar een echte specialist in auto-elektronica ben gegaan in plaats van goedkopere oplossingen of bypass-opties voor de startonderbreker te proberen, die meer problemen hadden kunnen veroorzaken. Ik wilde iedereen die heeft geholpen gewoon even updaten. De reparatiekosten waren hoger dan verwacht, maar een goed werkend beveiligingssysteem is de investering waard.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
walterraven1
De symptomen komen exact overeen met wat er vorig seizoen met mijn Chrysler 200 Diesel uit 2011 gebeurde. Het knipperende veiligheidslampje en het onmiddellijke afslaan van de motor wijzen sterk op een storing in de startonderbreker. Dit gebeurt meestal wanneer het sleutelsignaal niet meer wordt herkend door het startonderbrekersysteem van de auto. Een gewone monteur had aanvankelijk moeite met het diagnosticeren hiervan. Het probleem vereiste een specialist met expertise in auto-elektronica en de juiste diagnostische apparatuur. De oorzaak was een defecte startonderbreker-regelmodule, niet de sleutel zelf. De reparatie omvatte: 1. Volledige diagnosescan 2. Vervanging van de startonderbrekermodule 3. Herprogrammering van de sleutel 4. Systeemreset en testen Dit wordt beschouwd als een serieuze reparatie, omdat het essentiële beveiligingscomponenten betreft. Een omzeiling van de startonderbreker werd niet aanbevolen, omdat dit het beveiligingssysteem van het voertuig in gevaar zou kunnen brengen. Voor de reparatie waren gespecialiseerde apparatuur en programmeertools op dealerniveau nodig. Het is vermeldenswaard dat het voertuig tijdens het wachten op onderdelen volledig onrijdbaar bleef. Reparatie bij een werkplaats zonder de juiste diagnostische mogelijkheden zal waarschijnlijk leiden tot onnodige vervanging van onderdelen en aanhoudende problemen. Het is aan te raden om een specialist te vinden die zich specifiek bezighoudt met autobeveiligingssystemen en het programmeren van startonderbrekers. Zij zouden moeten kunnen vaststellen of de sleutel, de antenne ring of de regelmodule de oorzaak van de storing is.
(Vertaald uit Engels)