100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

georgblitz1

Cilinderdrukfluctuaties in het verkeer

Ik heb een Renault Trafic diesel uit 2004 die me gek maakt. De kilometerstand is 166165 km. Ik zie cilinderdrukfluctuaties, een hoger brandstofverbruik, minder motorvermogen en het controlelampje van de motor brandt nu permanent. Ik heb de distributieriem gecontroleerd, de koppakking lijkt in orde, de krukassensor geeft goed aan en ik heb zelfs even naar de nokkenas gekeken. Bougies zijn uiteraard niet het probleem bij een diesel, dus ik ben ten einde raad. Heeft iemand iets vergelijkbaars gezien?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een diesel Renault Trafic uit 2004 ondervindt cilinderdrukfluctuaties, een hoger brandstofverbruik, verminderd motorvermogen en een persistent check engine-lampje. De eigenaar heeft de distributieriem, koppakking, krukassensor en nokkenas gecontroleerd, zonder duidelijke problemen. Ondanks normale verstuiverpatronen en druksensorwaarden, blijft het probleem bestaan. Er werd gesuggereerd om een werkplaats te raadplegen voor een professionele diagnose, aangezien het probleem een gevolg kan zijn van een andere oorzaak, wat uiteindelijk het probleem zonder kosten heeft opgelost.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

eliassilver2

Klinkt frustrerend! Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn oude Saab 9-3, hoewel de symptomen niet helemaal hetzelfde waren. Cilinderdrukproblemen kunnen lastig zijn. Heb je gecontroleerd op duidelijke lekkages of schade aan de injectoren? Wat voor metingen krijg je van de druksensoren?

(community_translated_from_language)

georgblitz1 (community.author)

Injectoren lijken in orde, geen zichtbare lekken en het sproeipatroon ziet er normaal uit. De druksensorwaarden fluctueren, maar binnen wat ik als een 'normaal' bereik zou beschouwen - dat is wat dit zo verbijsterend maakt. Was het bij uw Saab ook een fluctuerende waarde binnen een acceptabel bereik, of iets duidelijker?

(community_translated_from_language)

eliassilver2

Ah, ik begrijp het. In mijn geval was het een miscommunicatie tussen sensoren die zich uiteindelijk manifesteerde als een foutcode. Ik kon de oorzaak niet achterhalen zonder professionele diagnoseapparatuur. Gezien de sensorwaarden binnen het bereik liggen, zou ik aanraden om naar een betrouwbare werkplaats te gaan om het foutgeheugen uit te lezen. Het lijkt erop dat het een gevolgfout zou kunnen zijn die voortkomt uit een andere, misschien niet-gerelateerde, fout.

(community_translated_from_language)

georgblitz1 (community.author)

Bedankt voor het inzicht. De 'gevolgfout'-hoek is logisch gezien de schijnbaar normale sensorwaarden. Ik breng hem naar mijn werkplaats en zal terugkoppelen hoe het is gegaan. Het was dat, het kostte me 0€ om het te repareren.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

TRAFIC