ludwigrichter1
Citan controlelampje en luchtventielprobleem
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Mercedes Citan uit 2017 met een benzinemotor had een brandend motorstoringslampje, vermoedelijk door een defecte slangaansluiting tussen de pomp en de luchtklep. Dit probleem kan verband houden met de druk in het inlaatspruitstuk of vacuümslangen. Er werd voorgesteld om de vacuümslangen te inspecteren op scheuren of lekken, wat de druk in het inlaatspruitstuk zou kunnen beïnvloeden en het lampje zou kunnen activeren. Naar aanleiding van dit advies bevestigde een professionele werkplaats de defecte slangaansluiting en repareerde deze, waardoor het probleem werd opgelost.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
ludwigrichter1 (community.author)
Bedankt voor uw snelle reactie. Kunt u, wanneer u de vacuümslangen noemt, de specifieke locatie van deze slangen toelichten en eventuele specifieke tekenen waar ik op moet letten, naast zichtbare scheuren? Ik ben niet bijzonder bedreven in automechanica, dus alle extra details zouden zeer nuttig zijn om mijn inspectie te begeleiden.
(community_translated_from_language)
dominiksteel1
De vacuümslangen die betrekking hebben op de luchtventiel bevinden zich doorgaans in de buurt van het inlaatspruitstuk. Gezien de potentiële complexiteit en op basis van mijn eigen ervaring, zou ik aanraden een gekwalificeerde werkplaats te raadplegen voor een grondige inspectie. Ze kunnen een rooktest uitvoeren om eventuele lekken nauwkeurig te identificeren. Het is beter om het professioneel te laten diagnosticeren om verdere complicaties te voorkomen.
(community_translated_from_language)
ludwigrichter1 (community.author)
Ik spreek mijn oprechte dank uit voor uw onschatbare advies. Naar aanleiding van uw aanbeveling heb ik een gerenommeerde werkplaats geraadpleegd. Zoals u terecht veronderstelde, was het probleem inderdaad een defecte slangverbinding van de pomp naar de luchtklep. De reparatie, inclusief onderdelen en arbeid, bedroeg ongeveer 175 €. Het controlelampje van de motor is gereset en het voertuig functioneert nu zoals verwacht. Ik waardeer uw hulp bij het oplossen van deze kwestie.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
CITAN
dominiksteel1
Ik heb ook een Citan met een benzinemotor en ik heb enige tijd geleden vergelijkbare symptomen ervaren. Het controlelampje van de motor ging branden en de diagnose wees op een probleem met de luchttoevoer. In mijn geval sloeg de motor af en toe af bij stationair draaien. Heeft u de vacuümslangen gecontroleerd op zichtbare scheuren of lekkages? Dit kan de manifolddruk beïnvloeden en het controlelampje van de motor activeren.
(community_translated_from_language)