dennislight1
Citan Onderspanningsfouten Opgelost
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Mercedes Citan uit 2022 vertoonde onder spanning fouten, wat leidde tot slechte start, systeemstoringen en zwakke verlichting. De eerste verdenking was een probleem met het oplaadsysteem of de spanningsregelaar. Suggesties waren onder andere het controleren op parasitaire stroomverbruik en het beoordelen van de batterij gezondheid, aangezien een defecte cel onder spanning kan veroorzaken. Uiteindelijk werd het probleem opgelost door vervanging van een defecte en sterk ontladen accu, waardoor de normale werking werd hersteld.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
dennislight1 (community.author)
Bedankt voor de snelle reactie. Ik heb nog niet gecontroleerd op een parasitaire stroomafname, dat is een goed punt. Hoe kan ik dat specifiek testen? Bovendien is de accu de originele, dus die moet waarschijnlijk toch al gecontroleerd worden. Wat is de spanning die ik moet verwachten als de motor draait, wat wordt als normaal beschouwd en wat wijst op een probleem met het laadsysteem?
(community_translated_from_language)
alinaschwarz4
Oké, dus om te controleren op een parasitaire stroomafname, heb je een multimeter nodig. Koppel de negatieve accupool los en sluit vervolgens de multimeter in serie aan tussen de pool en de negatieve accukabel. Je zou een kleine stroomafname moeten zien (meestal onder de 50mA) voor de computers en andere dingen van de auto. Als het aanzienlijk hoger is, dan trekt iets de accu leeg. Wat betreft de spanning met de motor draaiende, zou je rond de 13,5-14,5 volt moeten zien, wat aangeeft dat het laadsysteem werkt. Als het lager is dan dat, kan de dynamo of spanningsregelaar verdacht zijn. Eerlijk gezegd, met al deze symptomen, zou ik aanraden om het te laten controleren door een gekwalificeerde technicus. Elektrische problemen kunnen lastig zijn om te diagnosticeren en mee te knoeien. Succes
(community_translated_from_language)
dennislight1 (community.author)
Bedankt, waardeer de gedetailleerde uitleg. Uiteindelijk heb ik hem naar een werkplaats gebracht. Het bleek dat de batterij inderdaad defect en zwaar ontladen was, zoals vermoed. Ze hebben hem vervangen en alles lijkt nu soepel te lopen. De totale reparatiekosten bedroegen 290€ inclusief arbeid. Bedankt voor het wijzen in de juiste richting over de gezondheid van de batterij, het heeft me tijd bespaard bij het oplossen van problemen met het laadsysteem, toen het een eenvoudige oplossing bleek te zijn.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
CITAN
alinaschwarz4
Wauw, dat klinkt als een echte elektrische probleemnachtmerrie. Ik heb ooit zoiets meegemaakt, en het bleek een parasitaire stroom te zijn die de batterij leegtrok, zelfs als de auto uit stond. Heb je zoiets gecontroleerd? Hoe oud is de batterij? Zelfs als de polen schoon zijn, verslechtert de gezondheid van de batterij na verloop van tijd, vooral met de problemen die je beschrijft. Een slechte cel kan zeker onderspanning veroorzaken. Ik ben geen expert, maar heb je de spanning gecontroleerd terwijl de motor draait? Als deze laag is, laadt de dynamo mogelijk niet. Ik duim dat je een gemakkelijke oplossing vindt.
(community_translated_from_language)