100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

oskar_maier4

Citroen C3 Mengselvoorbereidingsfout

Ik heb een mengselbereidingsfout met mijn Citroën C3 uit 2000, benzinemotor, bij 104928 kilometer. Symptomen zijn verminderd vermogen, controlelampje motor, onregelmatig lopen, schokken en afslaan bij stationair toerental. Kan een defecte injector de oorzaak zijn? Ik heb het inlaatspruitstuk gecontroleerd op lekken, maar ik krijg een rijk mengsel en de lucht-brandstofverhouding lijkt niet te kloppen. De bougies zien er normaal uit. Zou de luchtmassameter betrokken kunnen zijn?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Citroen C3 uit 2000 ondervindt een probleem met de mengselbereiding, gekenmerkt door verminderd vermogen, een brandend motorstoringslampje, onregelmatig lopen, schokken en afslaan bij stationair draaien. Het probleem kan te wijten zijn aan een defecte injector, aangezien de lucht-brandstofverhouding niet klopt en het mengsel te rijk is, ondanks normale bougies en geen lekken in het inlaatspruitstuk. Een defect mass airflow sensor wordt ook als mogelijke oorzaak beschouwd. Professionele diagnose bevestigde een defecte brandstofinjector, die werd vervangen, waardoor het probleem werd opgelost.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

joachimvogel3

Hoi! Ik rijd ook een C3 en je probleem klinkt erg bekend. Ik had een tijdje geleden bijna precies dezelfde symptomen: het controlelampje van de motor, het onregelmatige stationair draaien, het schokken... het was een nachtmerrie! Heb je gemerkt of het vaker gebeurde als de motor koud was, of was het vrij constant? Ik bedoel, heb je al iets anders geprobeerd, zoals het controleren van het brandstoffilter?

(community_translated_from_language)

oskar_maier4 (community.author)

De symptomen manifesteren zich ongeacht de motortemperatuur en blijven consistent aanwezig. De staat van het brandstoffilter is tijdens recent onderhoud beoordeeld en als bevredigend beschouwd. Hield het probleem dat u ervoer ook het afslaan van de motor in stationair toerental in, en heeft u ook ongebruikelijke brandstofverbruikspatronen waargenomen?

(community_translated_from_language)

joachimvogel3

Oké, dus de temperatuur maakt niet uit. Ja, de mijne sloeg ook af bij stationair draaien, wat super irritant was bij stoplichten. Ik heb het brandstofverbruik niet echt nauwkeurig bijgehouden, maar ik denk dat het waarschijnlijk iets slechter was dan normaal. Eerlijk gezegd, het klinkt precies hetzelfde. Ik heb er een beetje mee zitten rommelen, maar uiteindelijk heb ik het gewoon naar een garage gebracht. Ze hebben het vrij snel opgelost, dus misschien is dat de beste optie? Het is waarschijnlijk beter dan spoken najagen.

(community_translated_from_language)

oskar_maier4 (community.author)

Naar aanleiding van uw aanbeveling heb ik professionele diagnostische diensten gezocht. De evaluatie bracht een defecte brandstofinjector aan het licht, die vervangen moest worden. De totale uitgaven bedroegen 515 €. Het voertuig functioneert nu binnen de verwachte parameters. Uw bijdrage is van onschatbare waarde geweest.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

C3