100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

Carly Community

sebastian_becker1

Citroen C5 EGR-klepprobleem

Ik heb een nachtmerrie met mijn Citroën C5 diesel uit 2012. Hij heeft 111599 km gereden. De motor is veel vermogen kwijtgeraakt en het controlelampje van de motor brandt constant. Als ik accelereer, vooral bergop, komt er veel rook. De motor loopt erg onregelmatig en mijn brandstofverbruik is door het dak gegaan! Het voelt alsof de auto schokt als ik accelereer en er is ook een luid sissend geluid bij het accelereren. Iemand noemde een vacuümlek, maar ik heb geen idee. Zou het iets met de uitstoot van het voertuig of recirculatie te maken kunnen hebben? Het voelt als een onregelmatige stationairloop, maar dan constant. Help!

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

richardpeters6

Klinkt alsof je misschien een probleem hebt met een EGR-klep. Ik had vergelijkbare symptomen met mijn oude Vauxhall Astra, maar dan zonder rook. Minder vermogen en het motorlampje waren de eerste tekenen. De EGR-klep (Exhaust Gas Recirculation) maakt deel uit van het emissiesysteem van je auto. Het recirculeert uitlaatgassen terug in de motor om de uitstoot te verminderen. Als deze vastzit open of dicht, kan dit allerlei problemen veroorzaken.

(Vertaald uit Engels)

sebastian_becker1 (Auteur)

EGR-klep, hè? Ik heb dat al eerder gehoord. Dus, als hij vastzit, kan ik het dan zelf repareren, of moet ik naar de garage? En is het gevaarlijk om zo te rijden, of vervuil ik gewoon meer dan normaal?

(Vertaald uit Engels)

richardpeters6

Ik zou het niet aanraden om het zelf aan te pakken, tenzij je vertrouwd bent met automonteurs. Op mijn Astra zat het behoorlijk vast. Er mee rijden met een defecte EGR is op zich niet gevaarlijk, maar het is niet goed voor de motor op de lange termijn en je zult zeker niet slagen voor een emissietest. De beste optie is om het in een werkplaats te laten controleren.

(Vertaald uit Engels)

sebastian_becker1 (Auteur)

Hartelijk dank voor het advies! Ik heb hem naar de werkplaats gebracht en je had gelijk - het was de EGR-klep. Bleek defect te zijn en vast te zitten. Het kostte me 355 € om hem te laten vervangen, maar de auto rijdt nu perfect!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: