linaknight1

Citroen C8 Motorvermogensverlies Fluittoon

Hallo. Ik heb problemen met mijn Citroen C8 uit 2007 (benzinemotor). Hij heeft 173111 km op de teller staan. Onlangs is het waarschuwingslampje van de motor gaan branden en is het motorvermogen merkbaar verminderd. Ik ervaar ook een slechte respons van de motor en soms is er een fluitend geluid, vooral bij het accelereren. Soms is er een luid sissend geluid tijdens het accelereren en slaat de motor zelfs af en toe stationair af. Het brandstofverbruik lijkt ook hoger dan normaal te zijn. Ik heb geprobeerd het probleem te diagnosticeren en ik vermoed dat het te maken kan hebben met de turbodrukactuator. Kan een defecte elektrische bypassklep deze symptomen veroorzaken? Ideeën of soortgelijke ervaringen?

(Vertaald uit Engels)

Een Citroen C8 uit 2007 ondervond vermogensverlies van de motor, slechte respons, verhoogd brandstofverbruik en een fluitend geluid, vooral tijdens acceleratie. De vermoedelijke oorzaak was een defecte elektrische bypassklep, wat door een werkplaats werd bevestigd. Na vervanging van de klep werden de prestatieproblemen van de auto opgelost, waardoor het volledige vermogen werd hersteld en het geluid verdween.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn C8! Die symptomen klinken vreselijk bekend. Het fluiten en sissen, samen met het verminderde vermogen, wijzen echt op een probleem met het turbosysteem. Heb je gecontroleerd op duidelijke boostlekkages? Misschien een gescheurde slang of losse verbinding? Het kan ook de druksensor zijn die verkeerde waarden geeft. Werkt de turbo wastegate zoals het hoort? De mijne was een ramp, dus ik voel je pijn.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de snelle reactie! Ik heb de druksensor nog niet specifiek gecontroleerd, maar ik heb de slangen visueel geïnspecteerd en ze leken er op het eerste gezicht prima uit te zien. Ik zal echter zeker nader kijken naar eventuele subtiele scheuren of losse verbindingen. Wat heeft u precies ervaren met uw turbo wastegate? Zijn er specifieke tests die ik kan uitvoeren om te controleren of deze correct functioneert? Waar bevindt zich ook de elektrische bypassklep? Ik ben niet helemaal bekend met de componenten van het turbosysteem.

(community_translated_from_language)

Oké, dus bij de mijne zat de wastegate vast, waardoor er soms overboost en soms onderboost was. Dit zou de motor in de noodloop zetten en vergelijkbare symptomen als die van jou veroorzaken. Wat betreft de bypassklep, die bevindt zich meestal in de buurt van de turbo zelf. Gezien alle symptomen die je beschrijft, zou ik eerlijk gezegd voorstellen om het door een garage te laten controleren. Ze hebben de tools om het turbosysteem en de drukmetingen goed te diagnosticeren. Het kan de actuatorklep zijn, maar zonder de juiste apparatuur kun je achter spoken aanjagen.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het advies! Ik heb je suggestie opgevolgd en het naar een werkplaats gebracht. Het bleek de elektrische bypassklep te zijn, precies zoals ik vermoedde. Ze hebben hem vervangen en de totale reparatiekosten bedroegen 250 €. De auto rijdt nu perfect; geen motorstoringslampje meer, volledig vermogen hersteld en het fluitgeluid is weg. Nogmaals bedankt voor het wijzen in de juiste richting!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model