mariomiller7

Citroen DS3 Drukverlies

Problemen met mijn 2017 Citroen DS3 benzinemotor. Bij 205334 km wijzen de symptomen op een defect in het turbodruksysteem. Het controlelampje van de motor brandt af en toe, het motorvermogen is verminderd met een slechte respons. De motor is afgeslagen tijdens het stationair draaien en het brandstofverbruik is hoger. Er is een fluitend geluid hoorbaar, dat bij acceleratie overgaat in een luid sissend geluid. Wastegateklep defect, de waarschijnlijke oorzaak? Heeft iemand een vergelijkbaar probleem gehad en kan die diagnostische inzichten of potentiële componenten bieden die moeten worden geïnspecteerd, zoals de druksensor, het gasklephuis of de MAP-sensor?

(Vertaald uit Engels)

Een Citroen DS3 uit 2017 met een benzinemotor ondervindt een probleem met de boost-druk, gekenmerkt door een intermitterend knipperend motorstoringslampje, verminderd motorvermogen, afslaan, verhoogd brandstofverbruik en een fluitend geluid dat overgaat in een sissend geluid tijdens acceleratie. De symptomen wijzen op een mogelijk defect aan de wastegateklep, maar andere componenten zoals de druksensor, gasklephuis of MAP-sensor kunnen ook betrokken zijn. Het wordt aanbevolen om het voertuig te laten inspecteren door een professional voor een nauwkeurige diagnose en oplossing van het probleem.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Verdorie, dat klinkt bekend! Had bijna precies hetzelfde met mijn Saab 9-3 – controlelampje, vermogensverlies, alles erop en eraan. Hoewel ik niet de combinatie van fluiten en sissen had, alleen een heel irritant gefluit. Denk je dat het zeker de wastegate is? Zou een defecte sensor kunnen zijn die de boel in de war stuurt.

(community_translated_from_language)

De mogelijkheid van een defecte sensor was ook in me opgekomen. Kunt u de details van uw situatie met de Saab 9-3 toelichten, met name met betrekking tot de symptomen die u ervoer en of het diagnoseproces afwijkingen aan het licht bracht die verder gingen dan een defecte wastegate-klep zelf?

(community_translated_from_language)

Ja, bij mij was het de wastegateklep in de turbo. Die bleef hangen, waardoor de turbodruk enorm fluctueerde. De garage zei dat het een veelvoorkomend probleem was. Eerlijk gezegd, met al die symptomen die je hebt, zou ik de knoop doorhakken en het laten nakijken door iemand die er verstand van heeft. Kan je op de lange termijn een hoop ellende besparen.

(community_translated_from_language)

Op basis van uw aanbeveling heb ik besloten een werkplaatsbezoek in te plannen om het probleem te beoordelen en te verhelpen. De reparatie kostte 860 €. Nogmaals bedankt voor uw hulp.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

DS3