Citroën Jumper 2016: Zwarte rook, motorlampje en vermogensverlies - ervaring met problemen met het laaddruksysteem gezocht

Hallo, ik had een soortgelijke ervaring met mijn Citroen Berlingo 2014 model. Ik ben geen auto-expert maar heb wel wat ervaring met auto's. In mijn geval was het mechanische schade aan de turbolader die deze symptomen veroorzaakte. Ik bracht de auto naar de garage, ze deden verschillende tests en bevestigden uiteindelijk dat het de turbolader was. Uiteindelijk moest ik 1070 euro betalen om de schade te repareren. Kunt u mij meer vertellen over uw auto - motorinhoud, kilometerstand, etc.? Met meer informatie kan ik je misschien gerichter helpen.

(Vertaald uit Duits)

Hey, bedankt voor je antwoord. Mijn auto heeft een kilometerstand van 132300 KM. De laatste onderhoudsbeurt was een paar maanden geleden en sindsdien heb ik niets ongewoons gemerkt totdat dit probleem zich voordeed. Ik weet niet precies wat de cilinderinhoud van mijn Citroen Jumper is, maar ik weet dat het een dieselmotor is. Nu vermoed ik ook dat het een probleem met de turbolader kan zijn. Ik denk dat ik hem naar de garage moet brengen om hem te laten nakijken. Nogmaals bedankt!

(Vertaald uit Duits)

Hey, graag gedaan! Ja, dat klinkt zeker als een probleem met de turbolader. Gezien de kilometerstand en de symptomen zou ik dit ook vermoeden. Het is vervelend, maar hoe sneller je het laat nakijken bij de garage, hoe beter. Houd ons op de hoogte van het verloop en veel succes!

(Vertaald uit Duits)

Heel erg bedankt dat je de tijd hebt genomen om me te helpen! Ja, zeker, ik zal het zo snel mogelijk laten nakijken. Ik zal je laten weten wat er tijdens de workshop is gebeurd. Nogmaals bedankt en tot snel!

(Vertaald uit Duits)

Hallo ik heb een VW Touareg 7P 3,0 TDI 245 PS sinds een paar maanden bij het optrekken komt er steeds een foutmelding vw touareg 7p foutcode p008700 heeft dan geen vermogen meer ik heb de diesel fiter vervangen heb de injectoren gecontroleerd alles is in orde, Heeft iemand hier ervaring mee?

(Vertaald uit Duits)

De foutcode P008700 geeft aan dat de druk in de brandstofleiding/het systeem te laag is. Dit kan het gevolg zijn van een defecte brandstofdruksensor, een zwakke brandstofpomp of een verstopt brandstoffilter. Aangezien je het dieselfilter al hebt vervangen en de injectoren hebt gecontroleerd, zou ik voorstellen om hierna de brandstofdruksensor en de brandstofpomp te controleren. Als je dit liever niet zelf doet, raad ik je aan om je auto naar een professionele monteur te brengen. Houd ons op de hoogte van je vorderingen. Heb je nog andere vragen?

(Vertaald uit Engels)

Goedemiddag. Mijn probleem betreft een C4 Grand Picasso 2.0 150cc uit 2012. Hij is af en toe, niet altijd, de code P0299 (luchtinlaatsysteem - luchtdebiet) gaan aangeven. Volgens wat ik op internet heb gelezen, zou het de turbo regelklep, slangetjes, turbo, etc... kunnen zijn. Het probleem doet zich voor wanneer het hem uitkomt, niet dagelijks, althans voorlopig niet. Een andere foutcode die wordt aangegeven is P129F (luchtcircuit), ik denk dat dit de mass airflow sensor zou kunnen zijn. De P0129F verscheen al veel langer, de P0299 al een week. De auto geeft af en toe, vooral bij lage snelheden en bij het afremmen, schokken. Kunt u mij adviseren, bedankt. Met vriendelijke groet.

(Vertaald uit Spaans)

Begin met het inspecteren van de slangen en aansluitingen in het inlaatsysteem op lekken of losse fittingen, omdat deze zowel P0299- als P129F-codes kunnen veroorzaken. Een eenvoudige visuele inspectie kan eventuele duidelijke problemen aan het licht brengen. Als alles er goed uitziet, overweeg dan om de mass airflow sensor te reinigen, omdat een vuile sensor kan leiden tot onjuiste metingen en schokken kan veroorzaken. Laat ons weten hoe het gaat of als u verdere vragen heeft.

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor de informatie, ik zal kijken wanneer ik tijd heb en ermee aan de slag ga. Zodra ik iets weet, hou ik jullie op de hoogte, oké? Een groet.

(Vertaald uit Spaans)

Goedemiddag jongens. Voorlopig heb ik een nieuwe luchtmassameter of MAF en een nieuwe MAP gemonteerd en de auto blijft hetzelfde, nauwelijks verbetering.... Ik zal verder onderzoeken wanneer ik kan, ik heb geen tijd..... een vraag, de turbo in deze motor zit volgens mij achteraan, is er gemakkelijke toegang vanaf de onderkant? Aanbevelingen? Dank aan iedereen Een groet

(Vertaald uit Spaans)