antonialorenz1
CLA Terminal Continuous Plus Problemen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
antonialorenz1 (Auteur)
Bedankt voor de tip. Corrosie op de kabelboom is een goede suggestie. Als je 'onder belasting' zegt, wat voor soort belasting bedoel je dan? Grootlicht en airco op volle toeren, of iets specifieker voor het laadsysteem zelf?
(Vertaald uit Engels)
dirkschaefer1
Bij het testen 'onder belasting' raad ik aan een diagnoseapparaat te gebruiken om de output van het laadsysteem te controleren terwijl tegelijkertijd verschillende componenten met een hoog verbruik worden geactiveerd, zoals koplampen, airconditioning en de achterruitverwarming. De spanning moet relatief stabiel blijven; een aanzienlijke daling duidt op een mogelijk probleem met de dynamo of gerelateerde componenten. Gezien de symptomen en de potentiële complexiteit van een hybride systeem, is een grondige diagnostische beoordeling in een gekwalificeerde werkplaats aan te bevelen.
(Vertaald uit Engels)
antonialorenz1 (Auteur)
Ik heb je advies opgevolgd en de bedrading laten inspecteren in een vertrouwde werkplaats. Het bleek dat er een kleine kortsluiting was door een beschadigde draad. Ze hebben de bedrading gerepareerd en een defecte zekering vervangen. De totale kosten bedroegen ongeveer 290 €. Start nu als een droom. Bedankt voor de hulp
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
dirkschaefer1
Ik begrijp dat u een probleem ervaart met een onderbroken terminal 30 continu plus bij uw 2020 Mercedes CLA hybride. Ik ben een vergelijkbaar probleem tegengekomen op een BMW 530e. In mijn geval was het probleem afkomstig van corrosie in de kabelboom die naar de hulpaccu leidt. Heeft u de kabelboom geïnspecteerd, met name rond connectoren of verbindingen, op tekenen van corrosie of schade? Ik stel ook voor om de output van uw laadsysteem onder belasting te testen, aangezien een defecte spanningsregelaar kan leiden tot inconsistente stroomtoevoer en batterijontlading.
(Vertaald uit Engels)