friedrichhofmann1

Clio Diesel EGR-klepprobleem

Mijn Renault Clio diesel uit 2008 bezorgt me flinke kopzorgen. Het voelt alsof hij de helft van zijn vermogen kwijt is, het controlelampje van de motor brandt, en als ik probeer te accelereren, is het net een rookmachine! De motor draait heel onregelmatig, mijn brandstofrekening is torenhoog en hij schokt als een gek als ik het gaspedaal indruk. Er is ook een luid sissend geluid als ik accelereer. Ik gok dat het iets te maken heeft met een defecte EGR-klep. Heeft iemand anders dit ook meegemaakt?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Ik begrijp je frustratie. Ik heb een vergelijkbare ervaring gehad met mijn Clio, hoewel het een nieuwer model is. De symptomen die je beschrijft – verminderd vermogen, controlelampje motor, rook, onregelmatig lopen – wijzen sterk op een probleem met de EGR-klep. Het sissen kan wijzen op een vacuümlek in het EGR-systeem, wat deze diagnose verder ondersteunt. Wat is de kilometerstand?

(Vertaald uit Engels)

Mijn Clio heeft ongeveer 124894 km op de teller staan. Had die van jou dezelfde kilometerstand? Wat is er precies in jouw geval gebeurd? Was het definitief de EGR-klep en wat heb je gedaan om het te repareren?

(Vertaald uit Engels)

De kilometerstand klopt ongeveer, ik denk dat de mijne ongeveer hetzelfde was toen het ook begon te haperen. Op basis van mijn ervaring en de problemen die je beschrijft, is het zeer waarschijnlijk de EGR-klep. Gezien de complexiteit van het systeem en de kans op verdere schade, raad ik ten zeerste aan om ermee naar een betrouwbare monteur te gaan. Zij kunnen het probleem nauwkeurig diagnosticeren en de klep indien nodig vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor je hulp en inzicht! Ik heb het bij mijn lokale garage laten boeken. Het bleek dat je gelijk had, de EGR-klep was volledig kapot en zat vast open. Ze hebben de klep vervangen en een volledige diagnose uitgevoerd. Kostte me ongeveer 355€, maar de auto rijdt nu als een droom!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: