100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

dirkkoch1

Clio Hybrid motor slaat af

Mijn 2023 Renault Clio hybrid heeft een intermitterend controlelampje van de motor, frequent afslaan van de motor bij stationair toerental en verminderd vermogen bij 172751 km. Ik vermoed een defecte brandstofvolumeregelaar, mogelijk van een defecte hogedrukpomp. Heeft iemand vergelijkbare symptomen gehad? Enige diagnostische inzichten voordat ik te maken krijg met reparatiekosten van 1510 €?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een hybride Renault Clio uit 2023 ondervindt een intermitterend storingslampje van het motormanagementsysteem, frequente motorstoringen bij stationair draaien en verminderd vermogen bij 172.751 km. De vermoedelijke oorzaak is een defecte brandstofvolume-regelaar, mogelijk door een defecte hogedrukpomp. Na verdere diagnose werd bevestigd dat de hogedrukpomp het probleem was, wat leidde tot het defect van de brandstofvolume-regelaar, resulterend in reparatiekosten van 1.510€. Deze informatie kan andere Clio-eigenaren met soortgelijke symptomen helpen.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

robert_friedrich35

Hé! Dat klinkt ruw. Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn oude Peugeot 308, hoewel die op benzine liep. Het controlelampje van de motor stond altijd aan en hij viel willekeurig uit bij stoplichten. Mijn monteur noemde dat autosensoren de boel verstoren en tot motorstoringen leiden. Is jouw stationair toerental ook onregelmatig? Het zou wel eens een brandstofregelaar-ding kunnen zijn, zoals je zei.

(community_translated_from_language)

dirkkoch1 (community.author)

Het stationair draaien is nogal onregelmatig, vooral als de motor koud is. De misfire is ook meer uitgesproken onder belasting. Heeft u de fout in uw Peugeot opgespoord en was de brandstofregelaar of hogedrukpomp erbij betrokken? Ik probeer gegevens te verzamelen voordat ik me vastleg op een dure reparatie.

(community_translated_from_language)

robert_friedrich35

Ja, na de diagnose kwamen ze erachter dat het iets met het brandstofsysteem te maken had, maar niet precies hetzelfde onderdeel als u vermoedt. Eerlijk gezegd, met die symptomen en de kosten waar u naar kijkt, klinkt het alsof u uw huiswerk heeft gedaan. Ik zou gewoon de knoop doorhakken en het naar een werkplaats brengen. Bespaar uzelf de hoofdpijn.

(community_translated_from_language)

dirkkoch1 (community.author)

Bedankt voor het delen van uw ervaring. Naar aanleiding van uw advies en een grondigere diagnostische beoordeling was de hogedrukpomp inderdaad de boosdoener, wat leidde tot een storing van de brandstofvolumeregelaar. De reparatie kostte 1510 €. Hopelijk helpt deze thread andere Clio-eigenaren die met vergelijkbare problemen te maken hebben.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

CLIO