100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

gretaschneider54

CLK Radiator Oliedruk Probleem Opgelost

Mijn Mercedes CLK, een diesel uit 2010, heeft 214845 km. Ik zie een storing in de oliedruk van de radiator. Symptomen zijn onder meer een transmissie-indicator, CEL, noodloop, ruw schakelen en slijpen. Ik vermoed een kabel- of stekkerprobleem. Er is een foutcode aanwezig. Moet de radiator gerepareerd worden?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

leomueller1

Klinkt bekend. Ik had een tijdje geleden vergelijkbare problemen met de transmissie van mijn CLK. Was het koelmiddel van de radiator laag? Controleer op lekkages rond de radiatorslangen en de radiator zelf. Soms kan een kleine koelvloeistoflekkage oververhitting van de auto en later vreemde elektrische problemen veroorzaken, waardoor de TCU in de war raakt.

(Vertaald uit Engels)

gretaschneider54 (Auteur)

Koelvloeistofpeil is prima. Geen zichtbare koelvloeistoflekkage gedetecteerd. Suggereert u dat een kleine, onopgemerkte koelvloeistoflekkage in de radiator problemen met de oliedruk van de radiator en transmissieproblemen kan veroorzaken?

(Vertaald uit Engels)

leomueller1

Ja, dat is mij ook overkomen. Het was een haarscheurtje in de radiator. Ik zag het eerst niet. De glycolverontreiniging heeft de elektra in de war gestuurd. Het beste is om het koelsysteem door een garagebedrijf te laten afpersen om op lekkages te controleren. Het kan ook een defecte sensor zijn, maar begin met de eenvoudige dingen.

(Vertaald uit Engels)

gretaschneider54 (Auteur)

Bevestigd. Heb hem naar de werkplaats gebracht. Ze vonden een defecte kabelverbinding van de oliedruksensor van de radiator. Vervangen. Fout weg, transmissie schakelt normaal. Totale kosten 95€. Bedankt voor de tip.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: