CMAX Injectieproblemen

Mijn Ford CMAX uit 2017 met een benzinemotor bezorgt me hoofdpijn. Hij heeft ongeveer 157869 km op de teller staan en ik ben er vrij zeker van dat het injectiesysteem problemen geeft. Ik zie een hoger brandstofverbruik, het motorvermogen is merkbaar verminderd en hij slaat af en toe af bij stationair draaien. Bovendien komt er wat rook vrij bij het accelereren. Ik vermoed dat het een slechte kabel- of stekkerverbinding is. Heeft iemand anders vergelijkbare problemen gehad?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Dat klinkt bekend! Ik heb zelf een Ford CMAX, hoewel een iets ouder model, en ik had een tijdje geleden vergelijkbare symptomen. Een hoger brandstofverbruik was het eerste wat me opviel, daarna het vermogensverlies. Afslaan bij stationair toerental is bijzonder vervelend, nietwaar? Heb je de luchtmassameter gecontroleerd? Een verkeerde meting daar kan de brandstofmix verstoren en allerlei problemen veroorzaken. Heb je ook recentelijk je luchtfilter vervangen? Een verstopt filter kan ook bijdragen aan die symptomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de snelle reactie! Ik heb de luchtmassameter niet specifiek gecontroleerd, maar ik heb het luchtfilter bekeken en het leek in orde. Waar bevindt de luchtmassameter zich precies, en is het iets dat ik gemakkelijk zelf kan testen zonder dure apparatuur? Ook, hoe lang geleden heb je dit ervaren, en kwam de rook ook in jouw geval voor?

(Vertaald uit Engels)

Om de MAF-sensor te lokaliseren, bevindt deze zich meestal in de inlaatbuis, tussen de luchtfilterbox en het gasklephuis. Je zou een cilindrische sensor moeten kunnen zien met een connector die erin is gestoken. Wat betreft het zelf testen: idealiter zou je een multimeter gebruiken om de uitgangsspanning te controleren, maar zonder deze kan visuele inspectie van de connector en de bedrading duidelijke schade aan het licht brengen. Ik heb vergelijkbare rook ervaren, ja, wat me deed vermoeden dat er problemen waren met de brandstoftoevoer. Gezien de symptomen en je vermoeden van een verbindingsprobleem, raad ik je ten zeerste aan om het te laten controleren door een werkplaats. Het kan je veel tijd en mogelijke verdere schade besparen. Het is het beste om het goed te diagnosticeren voordat je er onderdelen op gooit.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde advies en de bevestiging dat je vergelijkbare rook had. Ik waardeer het dat je je ervaring hebt gedeeld! Ik denk dat ik je advies opvolg en het naar een werkplaats breng. Het bleek inderdaad een defecte kabel/stekkerverbinding te zijn, die me ongeveer 95 euro kostte. Hopelijk lost dat het voorgoed op.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: