finnfuchs9
Cobalt controlelampje en rook
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Chevy Cobalt uit 2012 kreeg een motorstoringslampje, vermogensverlies en rook bij acceleratie. Een mogelijke oorzaak die werd gesuggereerd was een probleem met de krukhuisventilatie, specifiek de PCV-klep. Het werd aangeraden om de PCV-klep en de bijbehorende slangen op schade te inspecteren. Nadat de auto naar een werkplaats was gebracht, werd de PCV-klep bevestigd als het probleem, en het vervangen ervan loste de problemen op.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
finnfuchs9 (community.author)
Bedankt voor de tip! Ik zit rond de 169169 km. Dus de slangen ook, hè? Is er een manier om de klep zelf te testen, of is het meer een 'vervangen en kijken'-ding?
(community_translated_from_language)
hanneseis14
Bij die kilometerstand is het de hoogste tijd dat rubberen componenten degraderen. Wat betreft het testen van de klep, er zijn een paar doe-het-zelf-methoden met vacuüm en carburateurreiniger, maar eerlijk gezegd is het moeilijk om definitief te zijn zonder de juiste apparatuur. Gezien de symptomen, de kilometerstand en mijn eigen ervaring, zou ik geneigd zijn om het door een werkplaats te laten controleren. Ze kunnen dit bevestigen met een rooktest of andere diagnostische tools. Kan u behoeden voor het najagen van andere potentiële problemen.
(community_translated_from_language)
finnfuchs9 (community.author)
Waardeer het advies! Ik heb hem naar de garage gebracht en je had gelijk. Het was de PCV-klep, precies zoals je zei. De reparatiekosten waren ongeveer 360€ inclusief onderdelen en arbeid. Loopt nu als een zonnetje, geen rook of controlelampje meer. Nogmaals bedankt voor het wijzen in de goede richting!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
COBALT
hanneseis14
Klinkt bekend. Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn oude Opel Astra, ook met een benzinemotor. Motorlampje, onregelmatig stationair draaien en zelfs wat rook. In mijn geval bleek het een defecte PCV-klep te zijn die een lek veroorzaakte. Die ongereguleerde lucht verstoort het brandstofmengsel. Ik zou alle slangen die op de PCV zijn aangesloten en de klep zelf controleren op scheuren of schade. Wat is de kilometerstand?
(community_translated_from_language)