100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

finnfuchs9

Cobalt controlelampje en rook

Ik heb problemen met mijn 2012 Chevy Cobalt, benzinemotor. De laatste tijd brandt het controlelampje van de motor en de auto voelt alsof hij veel vermogen kwijt is. Als ik echt gas geef, zie ik ook wat rook. Een vriend suggereerde dat het misschien iets met de carterventilatie te maken heeft, misschien de PCV-klep? Heeft iemand dit al eerder meegemaakt?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Chevy Cobalt uit 2012 kreeg een motorstoringslampje, vermogensverlies en rook bij acceleratie. Een mogelijke oorzaak die werd gesuggereerd was een probleem met de krukhuisventilatie, specifiek de PCV-klep. Het werd aangeraden om de PCV-klep en de bijbehorende slangen op schade te inspecteren. Nadat de auto naar een werkplaats was gebracht, werd de PCV-klep bevestigd als het probleem, en het vervangen ervan loste de problemen op.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

hanneseis14

Klinkt bekend. Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn oude Opel Astra, ook met een benzinemotor. Motorlampje, onregelmatig stationair draaien en zelfs wat rook. In mijn geval bleek het een defecte PCV-klep te zijn die een lek veroorzaakte. Die ongereguleerde lucht verstoort het brandstofmengsel. Ik zou alle slangen die op de PCV zijn aangesloten en de klep zelf controleren op scheuren of schade. Wat is de kilometerstand?

(community_translated_from_language)

finnfuchs9 (community.author)

Bedankt voor de tip! Ik zit rond de 169169 km. Dus de slangen ook, hè? Is er een manier om de klep zelf te testen, of is het meer een 'vervangen en kijken'-ding?

(community_translated_from_language)

hanneseis14

Bij die kilometerstand is het de hoogste tijd dat rubberen componenten degraderen. Wat betreft het testen van de klep, er zijn een paar doe-het-zelf-methoden met vacuüm en carburateurreiniger, maar eerlijk gezegd is het moeilijk om definitief te zijn zonder de juiste apparatuur. Gezien de symptomen, de kilometerstand en mijn eigen ervaring, zou ik geneigd zijn om het door een werkplaats te laten controleren. Ze kunnen dit bevestigen met een rooktest of andere diagnostische tools. Kan u behoeden voor het najagen van andere potentiële problemen.

(community_translated_from_language)

finnfuchs9 (community.author)

Waardeer het advies! Ik heb hem naar de garage gebracht en je had gelijk. Het was de PCV-klep, precies zoals je zei. De reparatiekosten waren ongeveer 360€ inclusief onderdelen en arbeid. Loopt nu als een zonnetje, geen rook of controlelampje meer. Nogmaals bedankt voor het wijzen in de goede richting!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

COBALT