Communicatiefout regeleenheid Clio

Ik heb een vreemd probleem met mijn Renault Clio uit 2011, benzinemotor, bij 175536 km. Ik krijg een communicatiefout van de regeleenheid. De motor oververhit, het controlelampje van de motor brandt en er lekt koelvloeistof onder de auto. Het lijkt erop dat er overmatige druk in het koelsysteem ontstaat. De diagnose wijst op een defecte kabel- of stekkerverbinding van de component. Heeft iemand iets soortgelijks meegemaakt?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn Clio. Dezelfde symptomen: oververhitting, controlelampje motor, koelvloeistoflekkage. De datalink, soms communicatiebus genoemd, tussen de ECU (Engine Control Unit) en andere modules was defect. Heeft u de bedrading en connectoren gecontroleerd op corrosie of schade? Een losse of gecorrodeerde verbinding kan allerlei problemen veroorzaken.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de inzichten. Als u data link zegt, verwijst u dan naar de CAN-bus (Controller Area Network)? En zo ja, welke module veroorzaakte de communicatiestoring in uw geval? Ik wil het zoekgebied verkleinen.

(Vertaald uit Engels)

Ja, het was de CAN-bus. Eerlijk gezegd heb ik de exacte module niet zelf vastgesteld. Ik heb hem naar een werkplaats gebracht, ze hebben een diagnose uitgevoerd, een defecte verbinding gevonden, de bedrading gerepareerd en dat heeft het opgelost. Het heeft me uren bespaard met een multimeter te moeten zoeken. Misschien de moeite waard om te overwegen als je vastzit.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de bevestiging. Ik heb besloten je advies op te volgen en ben ermee naar een werkplaats gegaan. Het bleek een gecorrodeerde connector op de kabelboom van de koelvloeistoftemperatuursensor te zijn, die kortsluiting en communicatieproblemen veroorzaakte. Ze hebben de connector schoongemaakt en een kort gedeelte van de kabelboom vervangen. Totale reparatiekosten: 95 €. Ik waardeer je hulp!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: