Complete storing van airco VW Golf TDI, diagnose nodig

Ik had afgelopen zomer een zeer vergelijkbaar probleem met mijn VW Passat TDI uit 2014. Na het uitvoeren van basisdiagnostiek aan de airconditioning, identificeerde mijn lokale werkplaats defecte kleppen in het airconditioningsysteem die een correcte werking verhinderden. Toen de airco voor het eerst uitviel, was er geen reactie van de temperatuurregeling en geen luchtstroom, precies zoals uw symptomen. De kleppen van het koelsysteem waren volledig defect, waardoor de blowermotor niet kon inschakelen. De totale reparatie kostte 1000€, inclusief: Complete kleppenvervanging, Systeemdrukontleding, Koelmiddel bijvullen, Arbeidskosten. Voordat u met reparaties begint, is het nuttig om het volgende te weten: Krijgt u foutmeldingen? Is de airco defect geraakt plotseling of geleidelijk? Hoort u ongebruikelijke geluiden van de airco wanneer u probeert het systeem te activeren? Heeft de auto eerder airco-werkzaamheden ondergaan? Als iemand met matige ervaring met het werken aan VW's, raad ik ten zeerste aan om een ​​goede diagnose te laten stellen voordat u onderdelen vervangt. Deze symptomen kunnen meerdere oorzaken hebben in VAG-voertuigen, en gerichte reparaties zullen geld besparen in vergelijking met trial and error.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn kilometerstand is 29024 km en de laatste service was 3 maanden geleden. Er worden geen foutcodes op het dashboard weergegeven. De airconditioning stopte plotseling tijdens een rit, volledig defect zonder waarschuwingssignalen. De blowermotor is volledig dood, geen enkel geluid bij het indrukken van de airco-knoppen. De airco-relais en drukschakelaar zijn tijdens de laatste service gecontroleerd en werkten toen goed. Er zijn geen eerdere airco-reparaties aan deze auto uitgevoerd. Ik zou beginnen met het controleren van de zekeringen en elektrische aansluitingen voordat ik meer complexe airco-systeemreparaties ga uitvoeren. Zijn er specifieke componenten die je op basis van je ervaring eerst zou aanraden om te bekijken?

(community_translated_from_language)

Bedankt voor die extra details. Uw situatie klinkt bijna identiek aan wat er met mijn Passat gebeurde, vooral het plotselinge falen zonder waarschuwingssignalen. Na mijn ervaring zou ik eerst de airco-relais controleren, omdat elektrische componenten zelfs kort na controle kunnen falen. De complete stilte van de blower wijst sterk op een elektrisch probleem in plaats van een mechanisch airco-probleem. In mijn geval bleek, ondanks de eerdere service-check, de drukschakelaar defect te zijn. Deze kunnen snel verslechteren en ervoor zorgen dat het temperatuurregelsysteem volledig wordt uitgeschakeld als veiligheidsmaatregel. Snelle controles om uit te voeren voor diepere reparaties: Controle van de zekeringkast (zowel onder de motorkap als dashboard), functie test van de airco-relais, aansluitingen van de drukschakelaar, bekabeling van de blowermotor. Het goede nieuws is dat als het elektrisch is, de reparatiekosten meestal tussen de 200 en 400 euro liggen, in tegenstelling tot de 1000 euro+ voor grote airco-systeemwerkzaamheden. De werkplaats zou de exacte oorzaak moeten kunnen diagnosticeren met de juiste testapparatuur. Gezien uw lage kilometerstand en onderhoudshistorie zou ik verrast zijn als dit een complete revisie van het aircosysteem vereist, zoals bij mij het geval was. De symptomen wijzen echt op een elektrisch controleprobleem in plaats van een mechanisch defect.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Op basis van uw suggestie zal ik me eerst concentreren op de elektrische componenten, aangezien dat de meest waarschijnlijke oorzaak lijkt te zijn. De complete stilte en het plotselinge defect komen overeen met wat u heeft ervaren met uw elektrische problemen. Ik zal de werkplaats een volledige AC-diagnose laten uitvoeren, maar ik zal hen specifiek vragen om het volgende te controleren: alle zekeringen en AC-relaisverbindingen, de functionaliteit van de drukschakelaar, de bedrading van de blowermotor, de algemene AC-efficiëntie via hun testapparatuur. 200-400€ voor een elektrische reparatie klinkt veel beter dan een volledige systeemreparatie. Aangezien het AC-onderhoud bij de laatste service goed was, is dit hopelijk slechts een defecte schakelaar of relais die de systeemstilstand veroorzaakt. Ik zal het volgende week inplannen en verzoeken dat ze beginnen met elektrische tests voordat ze naar mechanische componenten kijken. Het is erg handig om te weten dat de drukschakelaar snel kan falen, zelfs nadat deze is gecontroleerd. Tenminste is er nu een duidelijk startpunt voor de diagnose in plaats van onderdelen uit het niets te vervangen. Ik kijk ernaar uit om weer werkende airconditioning te hebben, het is zeker de moeite waard om een goede AC-diagnose te laten uitvoeren in plaats van te raden naar het probleem.

(community_translated_from_language)