100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

sophieblaze7

Corolla EGR-klepprobleem

Mijn Toyota Corolla diesel uit 2002 geeft me problemen. Hij heeft 115490 km en ik ervaar verminderde motorprestaties, het controlelampje van de motor brandt en er is rook bij het accelereren. De motor loopt onregelmatig, vooral bij stationair draaien, en ik verbruik brandstof als een gek! Bovendien is er schokken bij het accelereren en een sissend geluid. Ik vermoed dat het de EGR-klep is. Heeft iemand anders soortgelijke ervaringen gehad?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een 2002 Toyota Corolla diesel met 115.490 km heeft verminderd motorvermogen, een motorstoringslampje, rook tijdens acceleratie, ruw stationair draaien, overmatig brandstofverbruik, schokken tijdens acceleratie en een sissend geluid. Deze problemen wijzen op een mogelijk probleem met de EGR-klep, mogelijk door een vacuümlek of roetaanslag. De aanbevolen oplossing is om de EGR-klep te laten controleren en mogelijk te laten vervangen door een monteur, wat in dit geval het probleem oploste.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

martinfuchs2

Ik bezit ook een Corolla. Uw symptomen lijken erg op wat ik vorig jaar heb ervaren. Was er een specifieke omstandigheid toen de symptomen begonnen?

(community_translated_from_language)

sophieblaze7 (community.author)

Bedankt! Het leek geleidelijk te beginnen, maar ik merkte het echt op na een lange rit op de snelweg. Het sissen lijkt uit de motorruimte te komen, dus ik dacht misschien aan een vacuümlek rond de EGR-klep?

(community_translated_from_language)

martinfuchs2

De lange rit kan de trigger zijn. Op basis van je beschrijving klinkt het als een defecte EGR-klep. Het sissen kan ermee te maken hebben, vooral met de andere symptomen. Ik zou aanraden om hem naar een betrouwbare monteur te brengen om hem te laten controleren en vervangen.

(community_translated_from_language)

sophieblaze7 (community.author)

Bedankt! Ik heb je advies opgevolgd en het laten controleren in de werkplaats. Het bleek inderdaad de EGR-klep te zijn, volledig verstopt met roet. Ze hebben hem vervangen en de totale kosten waren 355 €. Nu rijdt mijn Corolla als een droom!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

COROLLA