100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

BlackPetra

Corsa Diesel: zwarte rook & gloeibougie mysterie

Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren

|

Controlelampje motor aan

|

Het voorgloeilampje gaat niet uit

|

Storing DPF-regeneratie

|

Langere koude starttijd

Hallo allemaal, mijn 2003 Opel Corsa diesel doet moeilijk. Ik krijg zwarte rook als ik gas geef, het motorcontrolelampje brandt en koud starten duurt een eeuwigheid. DPF wil niet regenereren en het voorgloeilampje blijft constant branden. Ik vermoed dat het een probleem met de gloeibougie is. Heeft iemand soortgelijke symptomen gehad? Ik zou graag jullie ervaringen met reparaties horen en wat het werkelijke probleem bleek te zijn. Alvast bedankt!

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)


FloriLind

Hallo daar! Ik had een soortgelijk probleem met mijn 2005 Opel Astra diesel (heb wat ervaring met het werken aan deze auto's). Deze symptomen klinken echt bekend! Ik had hetzelfde drama met het voorgloeilampje en zwarte rook. Het bleek dat de kabelboom tussen de gloeiregelaar en de ECU beschadigd was. Ik heb hem naar mijn garage gebracht en daar was de diagnose vrij snel gesteld. De reparatie kostte me ongeveer 395€, voornamelijk voor de nieuwe kabelboom en het arbeidsloon. Sindsdien geen startproblemen of zwarte rook meer. Welke motorvariant heeft jouw Corsa? Heb je ook andere waarschuwingslampjes of symptomen gehad? Dat kan helpen de zaak verder te beperken. Pro tip: wacht hier niet te lang mee, dit kan duurdere problemen veroorzaken als je het niet controleert.

(Vertaald uit Engels)

BlackPetra (Auteur)

Bedankt! De mijne zit nu op 172002 KM en heeft ongeveer 2 maanden geleden voor het laatst een onderhoudsbeurt gehad. De monteur heeft toen geen problemen gezien en daarom is dit zo frustrerend. Ik denk dat het misschien de moeite waard is om hem eerst te laten scannen voordat ik conclusies trek. Ik heb gehoord dat deze symptomen ook kunnen wijzen op een defecte MAF-sensor of brandstofinjectoren. Heeft je monteur specifieke diagnosetests uitgevoerd voordat hij het probleem met de bedrading vond? Bedankt voor de tip om het snel te laten oplossen, ik wil absoluut niet met een grotere hoofdpijn eindigen!

(Vertaald uit Engels)

BlackPetra (Auteur)

Bedankt! De mijne zit nu op 172002 KM en heeft ongeveer 2 maanden geleden voor het laatst een onderhoudsbeurt gehad. De monteur heeft toen geen problemen gezien en daarom is dit zo frustrerend. Ik denk dat het misschien de moeite waard is om hem eerst te laten scannen voordat ik conclusies trek. Ik heb gehoord dat deze symptomen ook kunnen wijzen op een defecte MAF-sensor of brandstofinjectoren. Heeft je monteur specifieke diagnosetests uitgevoerd voordat hij het probleem met de bedrading vond? Bedankt voor de tip om het snel te laten oplossen, ik wil absoluut niet met een grotere hoofdpijn eindigen!

(Vertaald uit Engels)

FloriLind

Hey, alweer! Ja, bij mijn Astra hebben ze eerst een volledige diagnosescan uitgevoerd, dat is altijd slim! De scanner toonde meerdere foutcodes met betrekking tot het gloeibougiesysteem, maar wat hen echt op de bedrading wees, waren de onregelmatige spanningswaarden die ze kregen toen ze het gloeibougiecircuit testten. Je hebt echter gelijk over de MAF en de injectoren, die heb ik ongeveer 50k km geleden laten vervangen bij mijn auto (die deden het ook niet goed). Maar de symptomen waren toen een beetje anders, meer ruw stationair draaien en slecht accelereren, niet zozeer de zwarte rook en gloeilampproblemen waar we het nu over hebben. Aangezien je het over je recente onderhoudsbeurt had, kun je misschien je onderhoudsgegevens controleren? Mijn bedradingsprobleem begon zich geleidelijk aan te manifesteren na het vervangen van de distributieriem, ik denk dat ze misschien per ongeluk in de kabelboom hebben gekerfd tijdens dat onderhoud. Gewoon iets om te overwegen. Met 172k km kunnen deze dingen opduiken. Mijn Astra is nu 198k en loopt nog steeds goed na het repareren van die bedrading. Maar ja, zeker eerst die scan laten doen, heeft me gered van het vervangen van onderdelen die ik niet nodig had! Laat me weten wat de scan laat zien, ik ben benieuwd of het dezelfde gremlin is als waar ik mee te maken had!

(Vertaald uit Engels)

BlackPetra (Auteur)

Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde informatie! Jullie hebben me echt gerustgesteld. Ik heb hem morgenochtend geboekt voor een diagnostische scan, beter veilig dan spijt, toch? Nu je het zegt, ze hebben tijdens de laatste onderhoudsbeurt wat werk verricht in de buurt van de distributieriem, dus ik zal de mogelijkheid van beschadigde bedrading zeker ter sprake brengen bij de monteur. Ik hoop echt dat het iets eenvoudigs is als wat jij hebt meegemaakt met je Astra. Ik zal de thread updaten zodra ik weet wat er aan de hand is, misschien helpt het iemand anders met soortgelijke problemen. Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen!

(Vertaald uit Engels)

BlackPetra (Auteur)

Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde informatie! Jullie hebben me echt gerustgesteld. Ik heb hem morgenochtend geboekt voor een diagnostische scan, beter veilig dan spijt, toch? Nu je het zegt, ze hebben tijdens de laatste onderhoudsbeurt wat werk verricht in de buurt van de distributieriem, dus ik zal de mogelijkheid van beschadigde bedrading zeker ter sprake brengen bij de monteur. Ik hoop echt dat het iets eenvoudigs is als wat jij hebt meegemaakt met je Astra. Ik zal de thread updaten zodra ik weet wat er aan de hand is, misschien helpt het iemand anders met soortgelijke problemen. Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen!

(Vertaald uit Engels)

Laat onze monteurs je helpen!

Automerken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rechten voorbehouden