100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

Carly Community

annafrank1

Corsa startproblemen

Hallo, ik heb problemen met mijn Vauxhall Corsa uit 2010 (benzinemotor). Hij heeft ongeveer 120.000 km op de teller staan. De laatste tijd heeft hij veel moeite met starten en slaat soms af bij stationair draaien. Het controlelampje van de motor brandt ook. Ik heb een onregelmatige loop en wat lijkt op een hoger brandstofverbruik opgemerkt. Ik heb het geheugen voor fouten gecontroleerd en er is een code opgeslagen. Ik vraag me af of iemand vergelijkbare problemen heeft ervaren?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

martin_stern1

Goede dag. Op basis van de symptomen die u hebt beschreven – moeilijk starten, afslaan bij stationair draaien, oplichting van het controlelampje van de motor, onregelmatige motorwerking, verhoogd brandstofverbruik en een opgeslagen foutcode – is een defecte brandstofpomp een sterke mogelijkheid. Voordat u echter de pomp zelf overweegt, zou een verstandige eerste stap zijn om de kabel- en stekkerverbindingen die bij de brandstofpomp horen, zorgvuldig te inspecteren. Een losse of gecorrodeerde verbinding kan vaak de symptomen van een defecte pomp nabootsen en is een veel economischer potentiële oplossing. Heeft u deze verbindingen gecontroleerd?

(Vertaald uit Engels)

annafrank1 (Auteur)

Bedankt voor de tip! Ik heb de kabel- en stekkerverbindingen nog niet specifiek gecontroleerd. Kunt u mij vertellen waar ik precies naar deze verbindingen moet zoeken? Ik ben geen auto-expert, dus alle tips zouden gewaardeerd worden.

(Vertaald uit Engels)

martin_stern1

Zeker. De brandstofpomp bevindt zich doorgaans in de brandstoftank. Toegang wordt vaak verkregen door de achterbank te verwijderen of via een toegangspaneel in de kofferbak. Zodra u de brandstofpompconstructie hebt gelokaliseerd, dient u de elektrische connector zorgvuldig te onderzoeken op tekenen van corrosie, schade of loszitten. Zorg ervoor dat de connector stevig vastzit. Voordat u werkzaamheden aan het brandstofsysteem uitvoert, is het essentieel dat u de negatieve pool van de accu loskoppelt om het risico op elektrische schokken of brand te beperken. Gezien uw zelfverklaarde gemiddelde niveau van mechanische expertise, zou ik u, als u zich niet op uw gemak voelt bij deze procedure, ten zeerste aanraden de diagnose en reparatie aan een gekwalificeerde autotechnicus toe te vertrouwen. Dit garandeert zowel uw veiligheid als de juiste oplossing van het probleem.

(Vertaald uit Engels)

annafrank1 (Auteur)

Hartelijk dank voor het advies! Het was inderdaad een defecte kabel of stekkerverbinding, zoals u suggereerde. Ik heb het naar een werkplaats gebracht en ze hebben het voor 95€ gerepareerd. Waardeer uw hulp!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: