100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

annafrank1

Corsa startproblemen

Hallo, ik heb problemen met mijn Vauxhall Corsa uit 2010 (benzinemotor). Hij heeft ongeveer 120.000 km op de teller staan. De laatste tijd heeft hij veel moeite met starten en slaat soms af bij stationair draaien. Het controlelampje van de motor brandt ook. Ik heb een onregelmatige loop en wat lijkt op een hoger brandstofverbruik opgemerkt. Ik heb het geheugen voor fouten gecontroleerd en er is een code opgeslagen. Ik vraag me af of iemand vergelijkbare problemen heeft ervaren?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Vauxhall Corsa uit 2010 ondervindt problemen met het starten, valt stil tijdens stationair draaien, loopt onregelmatig, verbruikt meer brandstof en het motorstoringslampje brandt. Deze problemen kunnen te wijten zijn aan een defecte brandstofpomp of, waarschijnlijker, een losse of gecorrodeerde kabel- en stekkerverbinding die met de brandstofpomp is verbonden. Het inspecteren en vastzetten van deze verbindingen wordt als eerste stap aanbevolen, en als u niet zeker bent, wordt het raadzaam om een professionele monteur te raadplegen. Het probleem werd opgelost door de kabel- of stekkerverbinding in een werkplaats te repareren.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

martin_stern1

Goede dag. Op basis van de symptomen die u hebt beschreven – moeilijk starten, afslaan bij stationair draaien, oplichting van het controlelampje van de motor, onregelmatige motorwerking, verhoogd brandstofverbruik en een opgeslagen foutcode – is een defecte brandstofpomp een sterke mogelijkheid. Voordat u echter de pomp zelf overweegt, zou een verstandige eerste stap zijn om de kabel- en stekkerverbindingen die bij de brandstofpomp horen, zorgvuldig te inspecteren. Een losse of gecorrodeerde verbinding kan vaak de symptomen van een defecte pomp nabootsen en is een veel economischer potentiële oplossing. Heeft u deze verbindingen gecontroleerd?

(community_translated_from_language)

annafrank1 (community.author)

Bedankt voor de tip! Ik heb de kabel- en stekkerverbindingen nog niet specifiek gecontroleerd. Kunt u mij vertellen waar ik precies naar deze verbindingen moet zoeken? Ik ben geen auto-expert, dus alle tips zouden gewaardeerd worden.

(community_translated_from_language)

martin_stern1

Zeker. De brandstofpomp bevindt zich doorgaans in de brandstoftank. Toegang wordt vaak verkregen door de achterbank te verwijderen of via een toegangspaneel in de kofferbak. Zodra u de brandstofpompconstructie hebt gelokaliseerd, dient u de elektrische connector zorgvuldig te onderzoeken op tekenen van corrosie, schade of loszitten. Zorg ervoor dat de connector stevig vastzit. Voordat u werkzaamheden aan het brandstofsysteem uitvoert, is het essentieel dat u de negatieve pool van de accu loskoppelt om het risico op elektrische schokken of brand te beperken. Gezien uw zelfverklaarde gemiddelde niveau van mechanische expertise, zou ik u, als u zich niet op uw gemak voelt bij deze procedure, ten zeerste aanraden de diagnose en reparatie aan een gekwalificeerde autotechnicus toe te vertrouwen. Dit garandeert zowel uw veiligheid als de juiste oplossing van het probleem.

(community_translated_from_language)

annafrank1 (community.author)

Hartelijk dank voor het advies! Het was inderdaad een defecte kabel of stekkerverbinding, zoals u suggereerde. Ik heb het naar een werkplaats gebracht en ze hebben het voor 95€ gerepareerd. Waardeer uw hulp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VAUXHALL

community_crosslink_rmh_model

CORSA