100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

fionaschneider10

Creta Turbo probleem

Ik heb een Hyundai Creta uit 2015 met een benzinemotor en ongeveer 89.500 km op de teller. De laatste tijd blijft het controlelampje van de motor branden en voelt het vermogen een stuk minder aan. De motor reageert traag en ik hoor een raar fluitend geluid, bijna als een luid sissen, wanneer ik probeer te accelereren. Soms slaat hij zelfs af bij stationair draaien en mijn brandstofverbruik is zeker gestegen. Ik heb online gelezen over boostlekkages. Zou dit gerelateerd kunnen zijn aan het turbosysteem? Heeft iemand anders iets vergelijkbaars meegemaakt met zijn Creta?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een eigenaar van een Hyundai Creta uit 2015 meldde problemen met het motorstoringslampje, verminderd vermogen, trage motorrespons, een fluitend geluid tijdens acceleratie, stilvallen bij stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik. Deze symptomen wezen op een mogelijk probleem met het turbosysteem, mogelijk een boostlek. Een andere eigenaar met soortgelijke ervaringen adviseerde om de turbo-slangen te controleren en uiteindelijk een professional te raadplegen. Het probleem werd gediagnosticeerd als een defect elektrisch bypassventiel gekoppeld aan de boost-drukactuator, wat door een monteur werd verholpen, waardoor de prestaties van het voertuig werden hersteld.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

ludwig_wolf8

Klinkt bekend! Ik heb ook een Creta en had een tijdje geleden vergelijkbare symptomen - controlelampje motor, vermogensverlies, vreemde geluiden. Heeft u gecontroleerd op duidelijke tekenen van schade aan de turboslangen?

(community_translated_from_language)

fionaschneider10 (community.author)

Ik heb een snelle visuele inspectie gedaan, maar niets duidelijks gezien. Waar moet ik specifiek zoeken? Wat was de uiteindelijke oorzaak van uw problemen?

(community_translated_from_language)

ludwig_wolf8

Bij mij bleek het een defecte elektrische bypassklep te zijn die gekoppeld was aan de turbodrukactuator. Eerlijk gezegd kon ik het zelf niet diagnosticeren. Ik heb het naar een werkplaats gebracht en ze hebben het vrij snel opgelost. Ik zou hetzelfde aanraden; het is niet de moeite waard om zelf met het turbosysteem te knoeien als je niet 100% zeker weet wat je doet.

(community_translated_from_language)

fionaschneider10 (community.author)

Bedankt voor de tip! Ik waardeer het dat je je ervaring hebt gedeeld. Ik heb hem naar mijn lokale monteur gebracht en het was inderdaad de laaddrukactuator. De elektrische bypassklep was kapot, precies zoals je suggereerde. Het kostte me ongeveer 250€ om het te laten repareren, maar de auto rijdt weer als nieuw!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

CRETA