100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

nico_lion63

Crossfire Deurvergrendeling Defect, Reparatietips & Kostenoverzicht

Op zoek naar advies over een probleem met het portierslot van mijn Crossfire uit 2005. Het centrale vergrendelingssysteem is plotseling helemaal uitgevallen. Noch de sleutelafstandsbediening, noch het handmatig vergrendelen werkt meer. Het portiersensorlampje op het dashboard brandt constant. Ik heb bij mijn laatste bezoek aan de monteur wat twijfelachtige reparaties gehad, dus ik wil er niet graag terug naartoe. De auto heeft ongeveer 173.000 km op de teller en rijdt op benzine. Heeft iemand ervaring met soortgelijke problemen met automatische sloten? Het zou geweldig zijn om ervaringen te horen over reparatiekosten en wat er precies gerepareerd moest worden. Ik vraag me af of het alleen een defecte portierschakelaar is of iets ernstigers.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

hannah_silber1

Vorige maand was er een soortgelijke storing in het centrale vergrendelingssysteem bij een Chrysler 300C uit 2008. Het sensorsysteem van de auto bleef de melding 'deur open' weergeven, en de autodeuren weigerden te vergrendelen, zowel met de sleutelafstandsbediening als handmatig. De oorzaak bleek gecorrodeerde draadverbindingen in het deurvergrendelingsmechanisme te zijn. Het autoalarm ging zonder aanwijsbare reden af als gevolg van defecte elektrische signalen van de beschadigde bedrading. Na grondige diagnose vonden we meerdere elektrische problemen: de hoofdbedrading van het deurvergrendelingsmechanisme vertoonde ernstige corrosie, de verbinding van de voordeurbesturingsmodule zat los en de deurvergrendelingsactuator moest worden vervangen. De reparatie omvatte: het vervangen van de complete deurbedrading, het installeren van nieuwe deurvergrendelingsmechanismen en het opnieuw programmeren van het centrale vergrendelingssysteem. Dit was absoluut een grote reparatie die gespecialiseerde diagnostische apparatuur vereiste. Deze elektrische problemen beginnen vaak klein, maar kunnen leiden tot een complete systeemstoring als ze niet worden aangepakt. De problemen met de deursensor wijzen meestal op dieperliggende problemen met de bedrading, in plaats van alleen een defecte schakelaar. Overweeg om het te laten controleren door een gecertificeerde auto-elektricien die het centrale vergrendelingssysteem correct kan diagnosticeren.

(Vertaald uit Engels)

nico_lion63 (Auteur)

Bedankt voor het delen van die details over de reparatie van je 300C. Mijn Crossfire vertoont exact dezelfde symptomen met het deur sensorslampje en problemen met het centrale slot. Ik vroeg me af of de bedrading van het deurslot in mijn auto ook gecorrodeerd zou kunnen zijn, aangezien de problemen identiek klinken. Zou je willen delen wat de totale kosten waren voor jouw reparatie? Ook ben ik benieuwd of je sinds de reparatie nog terugkerende elektrische problemen hebt gehad?

(Vertaald uit Engels)

hannah_silber1

Goed nieuws op het gebied van reparaties: ik heb mijn 300C naar een gecertificeerde monteur gebracht en het probleem met het deurcontactsignaal is volledig opgelost. Het probleem bleek eenvoudiger dan aanvankelijk gevreesd. Ze vonden een losse kabelverbinding bij de deurschakelaar, die de defecte elektrische signalen veroorzaakte. De reparatie kostte in totaal € 95, veel minder dan verwacht voor een probleem met de automatische sloten. Sinds het herstellen van die beschadigde verbinding werken alle portieren van het voertuig perfect. Het deurcontactsensorlampje blijft niet meer branden en het centrale vergrendelingssysteem functioneert zoals bedoeld. Geen terugkerende elektrische problemen meer in de maanden sinds de reparatie. Op basis van de identieke symptomen die je bij je Crossfire hebt beschreven, is de kans groot dat je te maken hebt met een vergelijkbaar probleem met de bekabeling in plaats van een volledig systeemdefect. Ik raad je sterk aan om het te laten nakijken, want deze elektrische problemen kunnen vrij eenvoudig worden verholpen als ze vroegtijdig worden ontdekt.

(Vertaald uit Engels)

nico_lion63 (Auteur)

Na het lezen over die 300C reparatie, besloot ik de knoop door te hakken en mijn Crossfire naar een andere monteur te brengen. Echt blij dat ik dat deed, het bleek dat het probleem vergelijkbaar was, maar zelfs eenvoudiger dan verwacht. De technicus ontdekte dat er water in de schakelaar van de bestuurdersdeur was gekomen, waardoor corrosie ontstond en de bedrading werd aangetast. Geen complete systeemrevisie nodig. Ze hebben de contacten gereinigd, één beschadigde draad vervangen en de deursensor opnieuw uitgelijnd. De totale kosten bedroegen 140€ voor onderdelen en arbeid. De automatische sloten werken nu weer perfect, zowel met de sleutelhanger als handmatig. Het irritante lampje van de deursensor is eindelijk ook uitgegaan. Geen ingewikkelde herprogrammering of grote bedradingvervanging nodig. Ik heb zeker mijn lesje geleerd over het snel laten nakijken van deze elektrische problemen voordat ze kunnen uitgroeien tot grotere problemen. De reparatie was veel betaalbaarder dan ik had gevreesd op basis van mijn eerdere ervaringen met monteurs.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: