CrosslandX Stalling Problemen: Brandstofpomp of iets anders?

Hallo daar! Ik had een soortgelijk probleem met mijn 2015 Opel Mokka (had dit ook met mijn vorige Astra). Ik heb wat ervaring met het werken aan auto's, maar vooral met basisonderhoud. Mijn symptomen waren bijna identiek, afslaan, stationair draaien en dat irritante schokken tijdens het optrekken. Ik heb hem naar mijn garage gebracht en het bleek een softwarekalibratieprobleem met de brandstofpomp te zijn. Ze hebben de ECU opnieuw geprogrammeerd met de juiste waarden, kostte me ongeveer 45 euro, en de auto rijdt sindsdien weer probleemloos. Maar voordat ik je meer specifiek advies kan geven, hoeveel kilometer staat er op je CrosslandX? Wanneer begonnen deze symptomen voor het eerst? Is er recent onderhoud gepleegd of zijn er reparaties uitgevoerd? Dat kan helpen om te bepalen of we hier met hetzelfde probleem te maken hebben.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor jullie input! Mijn CrosslandX heeft 175169 KM op de klok, en het probleem begon ongeveer twee weken geleden, kort na mijn laatste onderhoudsbeurt in maart. Misschien ben je iets op het spoor met de ECU-kalibratie, ik zal dit zeker vermelden aan mijn monteur. Ik hoop echt dat het gewoon een softwareprobleem is zoals bij jou en niet de hardware van de brandstofpomp. Blij te horen dat je het opgelost hebt zonder de bank te breken! Ik hou je op de hoogte van wat mijn monteur vindt.

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Blij dat je me terugbelt! Ja, met die kilometerstand op je CrosslandX klinkt het zeker vergelijkbaar met wat ik heb meegemaakt met mijn Mokka. Eigenlijk vergat ik in mijn eerste antwoord te vermelden dat ik deze problemen ook kreeg vlak na een onderhoudsbeurt, wat een toeval, toch? Ik moet wel zeggen dat toen ik dit probleem voor het eerst kreeg, ik me zorgen maakte dat het een dure brandstofpompvervanging zou worden. Maar omdat je zei dat het na je onderhoudsbeurt begon, ben ik er nog meer van overtuigd dat het waarschijnlijk dat kalibratieprobleem van de ECU is dat ik had. Mijn monteur vertelde me dat wanneer ze routine-onderhoud uitvoeren, het soms van die rare softwarefouten in het brandstofmanagementsysteem kan veroorzaken. Snelle tip uit mijn ervaring: als je ermee naar de monteur gaat, controleer dan eerst de brandstofdruk voordat je conclusies trekt. Bij mijn Mokka dachten ze in eerste instantie ook dat het een defecte pomp was, maar de drukwaarden hielpen hen erachter te komen dat het gewoon de software was die raar deed. Laat me weten hoe het gaat! Ik hoop echt dat je het net zo makkelijk en goedkoop opgelost krijgt als ik. Deze Opels kunnen soms wat pietluttig zijn met hun elektronica, maar over het algemeen zijn het goede auto's.

(Vertaald uit Engels)

Oh wow, dat is echt handig om te weten over de brandstofdrukwaarden! Ik zal mijn monteur zeker vragen om die eerst te controleren. Het is zo'n opluchting om te horen dat jij bijna exact dezelfde situatie had na een onderhoudsbeurt, dat geeft me een veel beter gevoel over de hele zaak. Ik heb hem voor volgende week dinsdag geboekt en ik zal zeker zowel de ECU-kalibratie als de brandstofdrukcontrole vermelden. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen! Nogmaals bedankt voor al het gedetailleerde advies. Ik was aan het stressen omdat ik mogelijk de hele brandstofpomp zou moeten vervangen, maar nu voel ik me veel optimistischer. Ik zal een update geven zodra ik het opgelost heb!

(Vertaald uit Engels)