CT4 Oliedrukcrisis: Kloppende motor duidt op problemen

Als iemand met enige praktische ervaring met motorreparaties, had ik een vergelijkbaar probleem met mijn CT5 uit 2020. De waarschuwing voor lage oliedruk en het kloppende geluid komen precies overeen met wat ik heb ervaren. De oliedrukmeter gaf gevaarlijk lage waarden aan en ondanks het feit dat het oliepeil goed was, bleven de symptomen aanhouden. In eerste instantie dacht ik dat het misschien gewoon een defecte sensor was, maar de kloppende geluiden deden anders vermoeden. Ik heb de auto meteen naar een garage gebracht, omdat dit soort problemen dringend aandacht nodig heeft om ernstige motorschade te voorkomen. De diagnose onthulde een defecte oliepomp, die een inconsistente oliedruk in de motor veroorzaakte. De reparatie kostte me 755€, inclusief onderdelen en arbeidsloon. Mijn advies: Rijd niet met het voertuig als je deze symptomen ziet. Lage oliedruk in combinatie met kloppende geluiden geeft aan dat de motor niet goed gesmeerd wordt, wat kan leiden tot een catastrofale motorstoring. Om meer specifiek advies te kunnen geven, kunt u het volgende delen: De huidige kilometerstand van je CT4, of het kloppende geluid verandert met het toerental van de motor, het type motorolie dat momenteel wordt gebruikt, eventuele eerdere problemen met olielekkage, of de oliedrukwaarschuwing constant of met tussenpozen is Deze informatie kan helpen om te bepalen of jouw situatie overeenkomt met wat ik heb ervaren en kan je naar de juiste oplossing leiden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de feedback. Ik moet vermelden dat mijn CT4 46161 KM heeft en vorige maand nog een olieservice heeft gehad. Het kloppen wordt duidelijk luider naarmate het toerental toeneemt. Ik gebruik de door de fabrikant aanbevolen 5W-30 olieviscositeit zonder eerdere lekkageproblemen. Het waarschuwingslampje blijft constant branden. Ik heb hem laten wegslepen om verdere motorschade te voorkomen. Ik hoop echt dat het alleen de oliedruksensor is en niet een compleet defecte oliepomp met versleten motorlagers tot gevolg. Ik maak me hoe dan ook zorgen over de reparatiekosten. Ik zal updaten zodra ik de werkplaatsdiagnose heb.

(Vertaald uit Engels)

Nu ik deze situatie met mijn CT5 heb meegemaakt, lijken die symptomen steeds meer op wat ik heb meegemaakt. Het constante waarschuwingslampje in combinatie met het toerentalafhankelijke kloppen is bijzonder zorgwekkend, omdat dit overeenkomt met het patroon dat ik zag voordat mijn oliepomp het begaf. De timing is interessant, mijn probleem deed zich ook kort na een oliewissel voor, met een vergelijkbare kilometerstand. Hoewel de oliewissel zelf niet de oorzaak was, kan het de moeite waard zijn om het oliefilter te laten controleren op tekenen van verstopping, omdat dit soms kan bijdragen aan problemen met de oliedruk. Uit mijn ervaring blijkt dat wanneer het kloppende geluid toeneemt met het toerental, het meestal niet alleen een sensorprobleem is. Het constante waarschuwingslampje in plaats van de af en toe voorkomende waarschuwingen duidt ook op een mechanisch probleem in plaats van een elektrisch probleem. Het feit dat u de juiste olieviscositeit gebruikt en geen geschiedenis van olielekkage hebt, is goed, maar deze symptomen wijzen er sterk op dat onvoldoende oliedruk kritische motorcomponenten bereikt. In mijn geval leidde dit tot kleine schade aan enkele motorlagers vóór de reparatie. De beslissing om te slepen was absoluut juist, ik heb op de harde manier geleerd dat zelfs korte ritten met deze symptomen kunnen leiden tot uitgebreide motorschade. Houd ons op de hoogte van de diagnose. Als het de oliepomp is, zoals in mijn geval, kunt u grote schade aan de motorlagers voorkomen door dit snel te laten verhelpen.

(Vertaald uit Engels)

Door de juiste 5W-30 motorolie met de juiste viscositeit te gebruiken, zouden deze problemen voorkomen moeten worden, dus het is zeker zorgwekkend dat dit direct na de service gebeurde. Bedankt voor het bevestigen van de details over de symptomen. Onze situaties lijken bijna identiek, hetzelfde toerentalafhankelijke kloppen en constante oliedrukwaarschuwing. Ik hoop echt dat het falen van de oliepomp niet tot slijtage van het motorlager heeft geleid zoals in uw geval. Ik heb de auto vanmorgen naar mijn vaste werkplaats laten slepen. De monteur zei dat ze eerst zouden controleren of het oliefilter verstopt was geraakt tijdens de recente service, en vervolgens de oliedrukmeter en sensor zouden testen voordat ze de oliepomp zelf zouden inspecteren. Dat geeft ze in ieder geval een systematische manier om het exacte probleem te diagnosticeren. De geschatte reparatiekosten, variërend van € 200 voor een sensor tot € 800 voor een volledige vervanging van de oliepomp, maken me nerveus. Maar zoals u al zei, het was de juiste beslissing om het vroeg te ontdekken door er niet verder mee te rijden om catastrofale motorschade te voorkomen. Ik zal zeker een update plaatsen zodra ze de diagnose en reparatie hebben voltooid. Ik waardeer het echt dat u uw soortgelijke ervaring hebt gedeeld, het heeft mijn zorgen en mijn beslissing om hem onmiddellijk te laten slepen, bevestigd.

(Vertaald uit Engels)