De elektrische nachtmerrie van de Z3: het mysterie van de FlexRay-bus wordt onthuld

Hallo! Ik had vorig jaar bijna identieke problemen met mijn BMW Z4 uit 2004. De symptomen begonnen ongeveer hetzelfde, ongewone elektrische storingen, systemen die in de war raakten en overal waarschuwingslampjes. Aanvankelijk dacht ik ook dat het iets groots was met het FlexRay-systeem. Het bleek gewoon een gecorrodeerde massakabelaansluiting bij de accubak te zijn. De kabel had wat vochtschade en maakte geen goed contact. De monteurs ontdekten het tijdens de diagnose, maakten de verbindingspunten schoon, vervingen het beschadigde deel van de kabel en brachten beschermende coating aan om toekomstige corrosie te voorkomen. Het was helemaal geen serieuze reparatie, ondanks hoe eng de symptomen leken. De hele auto deed weer normaal na het repareren van die ene aansluiting. Sindsdien geen elektrische storingen meer. Je kunt misschien beter eerst je massa-aansluitingen door een garage laten controleren voordat je aan een meer complexe diagnose begint. Deze oudere BMW modellen kunnen gevoelig zijn voor massaproblemen. Ik hoop dat dit helpt.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor het delen van je ervaring! Dat helpt echt en het is geruststellend om te horen dat het misschien gewoon een probleem met de massakabel is in plaats van iets ernstigers. Mijn symptomen klinken precies zoals wat jij beschrijft. Snelle vraag: weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de reparatie? En loopt alles sindsdien soepel, of heb je nog andere elektrische problemen opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Hallo, alweer! Ja, ik ben blij te kunnen melden dat alles perfect werkt sinds ik het heb laten maken! De monteur heeft bevestigd dat het inderdaad een fout in de FlexRay-bus was, zoals we al vermoedden. Ze vonden een beschadigde kabelverbinding die al die gekke elektrische symptomen veroorzaakte. De reparatie was verrassend betaalbaar, ik betaalde slechts € 95 voor de reparatie, inclusief het repareren van de defecte kabelverbinding en het testen van alles. Veel goedkoper dan ik aanvankelijk vreesde toen al die waarschuwingslampjes op hol sloegen! Sinds de reparatie loopt mijn Z4 als een droom, geen ongewone systeemstoringen meer, alle elektronica werkt naar behoren en die vervelende waarschuwingslampjes zijn voorgoed verdwenen. Het is zo'n opluchting als deze dingen eenvoudiger blijken te zijn dan verwacht. Trouwens, als je hem laat nakijken, zorg er dan voor dat ze alle aansluitingen grondig testen. Deze BMW's kunnen behoorlijk gevoelig zijn als het op elektrische dingen aankomt, maar als je het eenmaal hebt opgelost, zijn ze solide. Laat me weten hoe het met de jouwe gaat!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de follow-up! Ik ben vandaag teruggekomen van de monteur en wilde je vertellen wat er is gebeurd. Je had gelijk over het laten controleren van die aansluitingen! Ik heb hem naar een specialist gebracht die twee problemen heeft gevonden: een gecorrodeerde massakabel en een losse verbinding in de hoofdkabelboom. Het hele diagnose- en reparatieproces duurde ongeveer drie uur, maar man, wat een verschil! Al die gekke elektrische problemen zijn helemaal verdwenen. De radio werkt, geen ongewone waarschuwingslampjes meer, alles is weer normaal. De totale rekening bedroeg 180 dollar, iets meer dan bij jou, maar nog steeds veel minder dan ik had verwacht. Ze hebben zelfs een beschermlaag op de aansluitingen aangebracht om toekomstige problemen te voorkomen. Ik waardeer je advies echt. Ik zou waarschijnlijk veel meer tijd en geld hebben besteed aan complexe computerproblemen als jij je ervaring niet had gedeeld. De auto rijdt nu perfect, het voelt alsof ik een nieuwe Z3 heb! Nogmaals bedankt voor je hulp bij wat een veel grotere hoofdpijn had kunnen zijn!

(Vertaald uit Engels)