De problemen van de klopsensor teisteren de prestaties van Suzuki Alto

Ik had vorig jaar zeer vergelijkbare symptomen met mijn 2013 Suzuki Celerio en kan mijn ervaring delen als iemand met een matige kennis van autoreparaties. De symptomen die je beschrijft komen overeen met wat ik tegenkwam, slechte prestaties, verminderde brandstofefficiëntie en het motorcontrolelampje. In eerste instantie dacht ik ook dat het de klopsensor zelf was die vervangen moest worden. Toen ik er echter mee naar de garage ging, ontdekten ze dat het eigenlijk gewoon een beschadigde draadverbinding naar de klopsensor was. De connector was gecorrodeerd en maakte geen goed contact, waardoor de sensor verkeerde signalen naar de ECU stuurde. De reparatie was eenvoudig, ze maakten de aansluiting schoon en repareerden deze, wat € 95 kostte inclusief arbeid. Hiermee waren alle problemen verholpen, de motor loopt weer soepel, het motorcontrolelampje ging uit en de brandstofefficiëntie was weer normaal. De hele reparatie duurde ongeveer een uur. Kunt u eerst meer specifiek advies geven? Hebt u de motorcode laten lezen? Zijn deze symptomen plotseling opgetreden of geleidelijk? Hebt u ongewone geluiden uit de motor opgemerkt? Wanneer is de motor voor het laatst onderhouden? Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem vergelijkbaar is met wat ik heb meegemaakt of dat er andere onderdelen moeten worden geïnspecteerd.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je gedetailleerde ervaring. Bij 144243 KM begon mijn Alto zich hetzelfde te gedragen, maar mijn storingsindicator geeft foutcode P0325 aan. De plaatselijke garage gaf een prijs op van 280€ voor een complete vervanging van de klopsensor, inclusief arbeid. Voordat ik verder ga, wilde ik controleren of het schoonmaken van de aansluitingen zou kunnen werken, zoals in jouw geval. Mijn laatste onderhoudsbeurt was net 2 maanden geleden en deze symptomen verschenen vorige week vrij plotseling. De slechte prestaties zijn echt merkbaar, vooral tijdens het accelereren. Ik hoor een licht kloppend geluid bij het optrekken heuvelopwaarts.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details. Jouw situatie klinkt ernstiger dan wat ik ondervond met mijn Celerio. Terwijl mijn verbindingsprobleem werd opgelost door het schoon te maken, wijst jouw foutcode P0325 specifiek op een defecte klopsensor en het kloppende geluid tijdens het accelereren is een duidelijke indicator. Gezien deze symptomen en gezien het feit dat je al een recente onderhoudsbeurt hebt gehad, raad ik je aan om door te gaan met de volledige vervanging van de klopsensor. In mijn ervaring met Suzuki modellen, wanneer je het kloppen hoort in combinatie met de specifieke foutcode, lost een simpele connector reparatie zelden het probleem op. Na het oplossen van mijn eerste connector probleem, moest ik zes maanden later de klopsensor vervangen toen soortgelijke symptomen terugkeerden. De totale reparatiekosten bedroegen 265€, wat aardig in de buurt komt van de door jou genoemde prijs. De vervanging loste de slechte prestaties en abnormale motorgeluiden volledig op. Het is maar dat je het weet: blijven rijden met een defecte klopsensor kan leiden tot motorschade omdat de ECU het ontstekingstijdstip niet goed kan afstellen. De genoemde reparatiekosten van € 280 zijn redelijk en kunnen later duurdere reparaties voorkomen. De winkel moet ook de kabelboom controleren tijdens het vervangen om er zeker van te zijn dat er geen extra schade is die de nieuwe sensor kan beïnvloeden.

(Vertaald uit Engels)

Uw probleem lijkt ernstiger dan wat ik aanvankelijk verwachtte op basis van uw feedback. Met foutcode P0325 en het kloppende geluid tijdens het accelereren, moet ik zeker overgaan tot de volledige vervanging van de sensor in plaats van alleen te proberen de aansluitingen schoon te maken. De prijsopgave van 280€ lijkt redelijk, zeker gezien het potentiële risico op motorschade als ik met deze symptomen blijf rijden. Ik zal de reparatie deze week plannen om het motorlampje en de slechte prestaties aan te pakken. Het is beter om het nu te repareren dan later het risico te lopen op duurdere reparaties aan de motor. Het feit dat deze symptomen plotseling optraden ondanks recent onderhoud, gecombineerd met het kloppende geluid tijdens bergop rijden, geeft me meer vertrouwen om door te gaan met de volledige vervanging. Mijn grootste zorg was om onnodig geld uit te geven, maar gezien uw ervaring met een vergelijkbare situatie waarbij uiteindelijk de sensor moest worden vervangen, denk ik dat dit de juiste beslissing is. Ik zal vragen of ze ook de kabelboom willen inspecteren terwijl ze het werk doen. Het is beter om eventuele gerelateerde problemen op te sporen terwijl ze al met dat deel van de motor bezig zijn.

(Vertaald uit Engels)