De regensensor van Audi veroorzaakt meerdere systeemstoringen

Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn 2016 Audi A1. Omdat ik maar weinig ervaring heb met het werken aan auto-elektronica, dacht ik aanvankelijk dat het gewoon een simpele regensensorstoring was. De symptomen kwamen precies overeen: de automatische koplampen, het regendetectiesysteem en het dimmen van het dashboard vielen allemaal tegelijk uit. Na inspectie ontdekte mijn werkplaats dat er zich belletjes vormden onder het gelkussen dat de regensensor met de voorruit verbindt, wat slecht contact en meerdere systeemstoringen veroorzaakte. De reparatie bestond uit het vervangen van de gehele regensensor en het aanbrengen van nieuwe gelvulling. De totale kosten bedroegen 62 euro voor onderdelen en arbeid. De automatische sensorsystemen werkten perfect na de reparatie. Uw geval kan echter anders zijn omdat deze problemen met auto-elektronica verschillende oorzaken kunnen hebben. Kunt u meer specifiek advies geven? Zijn er zichtbare tekenen van schade rond de sensor? Wanneer traden de problemen met de lichtsensor en regensensor voor het eerst op, geleidelijk of plotseling? Hebt u gemerkt dat er water lekt rond de voorruit? Welke specifieke foutcodes zijn er opgeslagen in het systeem? Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem overeenkomt met het veelvoorkomende probleem van versleten gelkussentjes of wijst op iets anders.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze gegevens. Mijn kilometerstand is 103904 KM en de laatste onderhoudsbeurt is pas 2 maanden geleden uitgevoerd. De slecht werkende sensor begon ongeveer 3 weken geleden. In eerste instantie merkte ik dat de automatische koplampen flikkerden, daarna stopte de regensensor er helemaal mee. Ik nam hem mee naar een werkplaats en daar vonden ze corrosie op de connectors van de sensor, wat een elektrische storing veroorzaakte. In mijn geval loste het vervangen van de gelpad alleen het probleem niet op. De hele autosensor moest worden vervangen vanwege interne schade door vocht. De reparatie, inclusief onderdelen en arbeid, bedroeg 280 euro. Alle automatische functies werken nu weer naar behoren. De auto-elektronica lijkt gevoelig voor vocht in dit gebied. Het kan de moeite waard zijn om te controleren of er water binnendringt rond de afdichting van je voorruit om toekomstige problemen met auto-onderdelen te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de update over je reparatie-ervaring. De reparatiekosten van 280 euro zijn logisch gezien de omvang van de schade die je hebt gevonden. Deze autosensoren zijn inderdaad erg gevoelig voor binnendringend vocht. Jouw geval bevestigt wat er met de mijne is gebeurd. Na mijn eerste reparatie van 62 euro begon ik ongeveer 6 maanden later weer soortgelijke problemen te ervaren. De foutcodes van de sensor kwamen terug en nadere inspectie toonde aan dat er corrosie in de sensorbehuizing was ontstaan, net als bij jou. Ik moest ook de complete sensorunit laten vervangen, waardoor alle symptomen van de slecht werkende sensor verdwenen. Mijn tweede reparatie kostte uiteindelijk ongeveer 265 euro, wat dicht bij jouw kosten ligt. Het kalibreren van de sensor was bij deze prijs inbegrepen. De werkplaats legde uit dat vochtschade vaak begint bij het gelpad, maar zich kan uitbreiden naar interne auto-onderdelen als er niet snel iets aan wordt gedaan. Ze raadden aan om de afdichting van de voorruit regelmatig te inspecteren als preventief onderhoud. Sinds de volledige vervanging zijn alle autofuncties stabiel gebleven zonder terugkerende sensorfouten. Het is zinvol om deze follow-up te delen omdat gedeeltelijke reparaties slechts tijdelijke verlichting kunnen bieden bij problemen met de regen-lichtsensor.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de gedetailleerde antwoorden over sensorproblemen. Ik wil nog even terugkomen op mijn reparatie-ervaring om deze thread af te sluiten. De vervanging van de automatische sensor heeft nu 6 maanden perfect gefunctioneerd. Alle auto-elektronica werkt normaal en er zijn geen sensorfouten zichtbaar in de diagnose. De regendetectie, automatische koplampen en het dimmen van het dashboard werken als nieuw. Eén nuttige tip van mijn werkplaats: ze hebben extra afdichtmiddel aangebracht rond de behuizing van de ruitsensor om vochtproblemen in de toekomst te voorkomen. Deze extra stap lijkt te hebben geholpen om te voorkomen dat er opnieuw een elektrische storing optreedt. Voor iedereen die soortgelijke problemen heeft met de sensor, is mijn advies om een volledige diagnose te laten stellen in plaats van alleen het gelpad te vervangen. Hoewel de reparatiekosten van 280 euro hoger waren dan verwacht, bespaarde het op de lange termijn geld om het probleem meteen goed op te lossen. Regelmatige inspectie van de afdichtingen rond autosensoren maakt nu deel uit van mijn onderhoudsroutine om vroegtijdige tekenen van binnendringend vocht op te vangen. De moeite waard om deze gevoelige auto-onderdelen te beschermen tegen corrosieschade.

(Vertaald uit Engels)