De spookachtige elektrische Gremlins van de Cadillac DeVille onthuld

Ik heb soortgelijke problemen ondervonden met mijn Cadillac Seville STS uit 1998 en kan me in deze symptomen vinden. De vereiste service was inderdaad ernstig, omdat het het hele BUS-systeemcommunicatienetwerk betrof. De hoofdoorzaak in mijn geval was een verslechterde hoofdkabelboomverbinding met de besturingseenheid. De waarschuwingslampjes en systeemstoringen waren vrijwel identiek, ongebruikelijke elektrische uitschakelingen, problemen met het audiosysteem en voortdurend veranderende OBD-II-codes. De storingsindicator ging sporadisch branden, waardoor de diagnose moeilijk was. Het reparatieproces omvatte: 1. Volledige diagnose van de BUS-systeemcommunicatie 2. Vervanging van de connector van de hoofdbesturingseenheid 3. Herbedrading van verschillende gecorrodeerde aansluitingen 4. Systeemreset en herkalibratie Dit was absoluut geen snelle oplossing, het vereiste gespecialiseerde diagnostische apparatuur en expertise in elektrische systemen van auto's. De problemen waren volledig opgelost na een goede reparatie, maar het was cruciaal om een ​​technicus te vinden met ervaring in oudere elektrische systemen van Cadillac. Gezien uw symptomen precies overeenkomen met deze, raad ik u aan om een ​​specialist te zoeken die specifiek werkt met elektrische systemen van GM uit dit tijdperk. De veranderende foutcodes zijn een klassiek teken van een verstoorde communicatie in het BUS-systeem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de reparatie van het elektrische systeem. De symptomen die je beschreef zijn precies waar ik nu mee te maken heb. De constante waarschuwingssignalen en systeemstoringen zijn echt verontrustend. Weet je nog hoeveel de reparatie in jouw geval ongeveer kostte? Ik ben ook benieuwd of je terugkerende elektrische problemen hebt gehad sinds de reparatie is uitgevoerd. De storingsindicator in mijn DeVille begon gisteren weer te werken, waardoor ik me zorgen maak dat dit een doorlopend probleem kan zijn.

(Vertaald uit Engels)

Naar aanleiding van het advies bracht ik mijn Seville vorige week naar een elektrotechnisch specialist. De scantool bevestigde wat ik vermoedde, een defecte verbinding met het BUS-systeem. De totale reparatiekosten bedroegen 155€ voor het repareren van de defecte kabelverbinding bij de regeleenheid. Het goede nieuws is dat sinds dit werk is uitgevoerd, alle waarschuwingssignalen en storingsindicatoren volledig zijn gestopt. Het audiosysteem werkt nu perfect en die ongebruikelijke elektrische storingen zijn verdwenen. Er worden ook geen foutcodes meer weergegeven tijdens de motordiagnose. Op basis van mijn ervaring wezen deze symptomen absoluut op communicatieproblemen in de regelmodules. Een goede diagnose krijgen van iemand die deze systemen begrijpt, was de sleutel tot het permanent oplossen ervan. Als uw DeVille opnieuw soortgelijke waarschuwingssignalen geeft, raad ik u ten zeerste aan om de BUS-systeemverbindingen grondig te laten controleren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor het nuttige advies. Eindelijk een winkel gevonden die gespecialiseerd is in GM-elektronica en dit opgelost. De monteur vond gecorrodeerde kabelboomverbindingen precies zoals beschreven. Er werden verschillende waarschuwingssignalen geactiveerd vanwege slechte communicatie tussen modules. De totale reparatie kostte 480€, inclusief volledige diagnose en vervanging van beschadigde connectoren. De waarschuwingen voor systeemstoringen verdwenen direct na de reparatie. De storingsindicator is sindsdien niet meer aangegaan en het audiosysteem werkt nu perfect. Ik ben erg blij dat ik een second opinion heb gevraagd in plaats van door te gaan met mijn vaste monteur die de elektrische diagnose leek te verliezen. De scantool-metingen zijn nu veel logischer nu de onderliggende bedradingsproblemen zijn opgelost. Wat een opluchting dat dit elektrische probleem op de juiste manier is opgelost.

(Vertaald uit Engels)