juliusheld1
Defecte BMW i3 AUC-sensor veroorzaakt vervelende cabinegeur
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een eigenaar van een BMW i3 Hybrid uit 2021 ondervond onaangename geurtjes in het interieur en een niet-functionerende blower, met een foutcode die wees op een probleem met de AUC-sensor. Het probleem werd herleid tot een defecte aansluiting en enige waterschade rond de sensor. Een gecertificeerde monteur loste het probleem op door de sensoraansluitingen te reinigen, de blowerfunctie te herstellen en de geurtjes te elimineren. De reparatie was eenvoudig en kosteneffectief, wat de luchtkwaliteit en het algemene rijcomfort van de auto aanzienlijk verbeterde.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
juliusheld1 (community.author)
Heel erg bedankt voor het delen van je ervaring! Fijn om te horen dat het geen supercomplexe reparatie was. Ik ben nieuwsgierig, weet je nog hoeveel het je ongeveer gekost heeft? En werkt alles nog soepel sinds de reparatie, of heb je nog andere eigenaardigheden opgemerkt? Ik stel je hulp echt op prijs!
(community_translated_from_language)
hermannmayer96
Hey weer! Ik help je graag! Ik heb mijn i8 vorige week teruggekregen van de garage vanwege dit probleem. Geweldig nieuws, alles werkt nu perfect! De AUC-sensor werkt weer als een zonnetje en die nare luchtjes zijn helemaal weg. Mijn reparatie was veel eenvoudiger dan ik in eerste instantie dacht. In tegenstelling tot mijn situatie, waarbij ik zowel de sensor als de bedrading moest vervangen, blijkt dat je hetzelfde probleem hebt als ik eerst had, alleen een slechte kabelverbinding. De monteur rekende me slechts € 95 om de defecte verbinding te repareren, wat veel minder was dan ik had verwacht. Sinds de reparatie werkt de blower weer normaal en is de luchtkwaliteitscontrole perfect. Ik heb helemaal geen andere problemen opgemerkt, het is alsof ik weer een gloednieuwe auto heb! De automatische recirculatie werkt precies zoals het hoort en schakelt perfect tussen frisse en gerecirculeerde lucht. Als je nog steeds twijfelt of je het moet laten repareren, zou ik zeggen: doe het zeker. Het is een relatief kleine investering voor iets dat zo'n groot verschil maakt voor je rijcomfort. Bovendien wilt u natuurlijk niet dat de luchtkwaliteit in uw auto slecht wordt.
(community_translated_from_language)
juliusheld1 (community.author)
Bedankt voor alle gedetailleerde informatie over je reparatie! Ik heb echt door het zure appeltje gebeten en mijn i3 gisteren naar een andere gecertificeerde monteur gebracht. Je had helemaal gelijk, het was een vrij eenvoudige oplossing. De monteur vond wat rommel rond de sensoraansluitingen en wat waterschade, wat het hele probleem veroorzaakte. Ik heb mijn auto vandaag teruggekregen, en wat een verschil! Geen rare geuren meer, de blower werkt perfect en die vervelende foutcode is weg. Het hele ding heeft me maar 120 dollar gekost, wat eerlijk gezegd een koopje lijkt, gezien hoe bezorgd ik in eerste instantie was. Ik ben echt blij dat ik dit niet langer heb uitgesteld. De nieuwe monteur was superprofessioneel en liet me zelfs zien wat het probleem veroorzaakte. Ik kan niet geloven dat ik zo gestrest ben over zo'n eenvoudige oplossing! Nogmaals bedankt voor het helpen bij het nemen van de beslissing om het te laten repareren.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I3
hermannmayer96
Ik had precies hetzelfde probleem met mijn BMW i8 Hybrid uit 2018 afgelopen winter. De AUC-sensor (Automatic Recirculated Air Control) ging ook kapot bij mij. Toen ik hem eindelijk liet controleren, bleek de hoofdconnectorkabel gecorrodeerd te zijn en het contact met de sensoreenheid verloren te zijn. De storing van de blower was eigenlijk een veiligheidsreactie op de foutieve sensorwaarden. Het was geen grote reparatie, maar had zeker professionele aandacht nodig, omdat deze achter verschillende componenten in het HVAC-systeem zit. Mijn oplossing vereiste het vervangen van zowel de sensor als de kabelboom. De monteur vond ook wat vuil dat de externe luchtinlaat blokkeerde, wat bijdroeg aan de geur. Het duurde ongeveer 3 uur om alles te voltooien. Eerlijk gezegd is het niet iets dat je wilt negeren, slechte luchtkwaliteitssensoren kunnen schadelijke uitlaatgassen binnenlaten. Ik zou aanraden om hiervoor een gecertificeerde BMW-technicus te zoeken. Het is niet de meest complexe reparatie, maar vereist de juiste diagnostische hulpmiddelen en expertise.
(community_translated_from_language)