Defecte gloeibougiebediening veroorzaakt Subaru rook en waarschuwingslampje

Ik had soortgelijke symptomen bij een Subaru Legacy 2.0 Diesel uit 2005. De elektrische storing bleek meer te zijn dan alleen de controle-eenheid van de gloeibougie. Het ontstekingssysteem vereiste een volledige diagnose omdat meerdere auto-elektronica aangetast was. De belangrijkste symptomen kwamen overeen met die van jou: constant gloeibougie lampje, motorwaarschuwing en overmatige rookontwikkeling onder belasting. Het defecte onderdeel was eigenlijk een beschadigde kabelboom in de buurt van de gloeibougies, waardoor de regeleenheid onjuiste signalen kreeg. De reparatie bestond uit: Het testen van alle gloeibougies op weerstand, Het controleren van de aansluitingen van de voorgloeiregeling, Het vervangen van de beschadigde kabelboom, Het herprogrammeren van de motorregelmodule Dit werd geclassificeerd als een ernstig elektrisch probleem omdat het de betrouwbaarheid van het starten en de motorprestaties beïnvloedde. Als dit probleem niet was opgelost, had het kunnen leiden tot startproblemen bij koud weer en mogelijke motorschade door onvolledige verbranding. Het diagnoseproces is hier cruciaal, het overslaan van stappen of vervangen van onderdelen zonder goed te testen leidt vaak tot terugkerende problemen met het voorgloeisysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze details over de reparatie aan de Legacy. Ik had een soortgelijke ervaring met mijn 2008 Impreza en het defecte onderdeel bleek precies te zijn wat je beschreef. De problemen met de voorverwarmingseenheid veroorzaakten allerlei problemen bij koude starts en de elektrische storing bleef het motorcontrolelampje activeren. Ik vroeg me af of je nog weet hoeveel de volledige reparatie je ongeveer heeft gekost? Mijn reparatie was ongeveer 850 euro, inclusief diagnose. Werkt alles naar behoren sinds de reparatie? Geen terugkerende problemen met het motorvoorverwarmingssysteem?

(Vertaald uit Engels)

De reparatie loste alle problemen met de voorgloeiregeling volledig op en sindsdien zijn er geen elektrische storingen of problemen met koude starts meer geweest. Mijn uiteindelijke rekening was veel lager, namelijk 95€, voor het repareren van een defecte kabelverbinding naar de regeleenheid. De monteur had het probleem snel gevonden zonder dat er een uitgebreide diagnose of vervanging van onderdelen nodig was. Jouw reparatie van 850 euro klinkt alsof er complexer werk aan te pas kwam, vergelijkbaar met wat ik aanvankelijk vreesde. In mijn geval hoefde het verwarmings- en ontstekingssysteem van de auto gelukkig alleen maar te worden gerepareerd en niet volledig te worden vervangen of opnieuw te worden bedraad. De besturingseenheid werkt nu perfect, zonder waarschuwingslampjes of rookproblemen in de afgelopen 6 maanden. De voorgloeicyclus van de motor werkt normaal in alle weersomstandigheden, waardoor de algehele betrouwbaarheid en prestaties van het starten zijn verbeterd. Pro tip: regelmatige controle van de aansluitingen van het voorgloeisysteem kan voorkomen dat deze problemen uitgroeien tot duurdere reparaties zoals de jouwe.

(Vertaald uit Engels)

Ik ben net terug van de monteur na het oplossen van mijn problemen met de voorverwarmingsregeling op de Impreza. De totale reparatie bedroeg 850 euro, inclusief het vervangen van de verwarmingsmodule en het repareren van beschadigde bedrading. De elektrische fout was precies zoals ik vermoedde, een combinatie van een versleten kabelboom en een falende regeleenheid die ervoor zorgde dat de voorgloeicyclus van de motor niet goed functioneerde. De monteur heeft het ontstekingssysteem grondig gecontroleerd en vond verschillende aansluitpunten die aandacht nodig hadden. Het is beter om alles nu goed te repareren dan later duurdere reparaties te riskeren. Ze hebben ook alle aansluitingen van de gloeibougies schoongemaakt. De eerste koude start vanmorgen werkte perfect, geen waarschuwingslampjes of rookproblemen meer. Het verwarmingslampje werkt nu normaal in plaats van permanent te branden. Zeker de moeite waard om het door een gekwalificeerde technicus te laten repareren, ondanks de kosten. Ik zal het onderhoud van het voorgloeisysteem in de gaten houden om soortgelijke problemen te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)