Defecte koplampschakelaar van Audi veroorzaakt willekeurige lichtproblemen

Ik had vorig jaar een soortgelijk elektrisch probleem met mijn Audi A3 uit 2005. Ik heb enige ervaring met basisonderhoud van auto's, maar elektrische problemen hebben altijd professionele aandacht nodig. De symptomen waren bijna identiek, dashboardverlichting deed het niet en de koplampschakelaar werkte absoluut niet goed. De dimschakelaar voelde bijzonder los aan, precies zoals jij beschrijft. Ik bracht hem naar een werkplaats waar ze een volledige diagnose van het verlichtingssysteem uitvoerden. Het bleek dat het grootste probleem een defecte verbinding was in de autoschakelaar. De kabelboom die verbinding maakt met de lichtschakelaar was versleten, waardoor het contact onderbroken werd. Ze moesten de hele connector vervangen en de bedrading opnieuw aanleggen. De totale kosten waren 95 euro voor onderdelen en arbeid. Voordat je met onderdelen gaat gooien, moet je een goede diagnose laten stellen. Het zou echt helpen als je dit kon delen: Gaan de lichten uit het niets aan tijdens het rijden of alleen als je geparkeerd staat? Treedt het probleem vaker op bij nat weer? Zijn er andere elektrische problemen met de auto? Heb je gemerkt dat er een verband is met het gebruik van specifieke functies zoals de dimschakelaar? Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren of dat het misschien iets anders in het systeem is.

(Vertaald uit Engels)

Laatste onderhoudsbeurt uitgevoerd bij 63500 KM / 3 maanden geleden. Het probleem met de achterlichten houdt sindsdien aan. Bedankt voor het gedetailleerde antwoord over de schakelaar. Mijn lichtschakelaar triggert meestal tijdens het rijden, niet als ik geparkeerd sta. Geen correlatie met nat weer opgemerkt. De dimschakelaar voelt los aan en maakt een klikkend geluid bij het verstellen. Verder geen elektrische problemen. Na het lezen over de kabelboom heb ik de aansluitingen rond de lichtschakelaar beter gecontroleerd. Ik vond wat zichtbare slijtage op de bedrading in de buurt van de connector, wat waarschijnlijk wijst op een soortgelijk probleem als het jouwe. Ik zal een goede diagnose laten stellen in plaats van zomaar uit het niets onderdelen te vervangen. Heeft je reparatie het daarna goed gedaan? Ben ook benieuwd naar de werktijd voor de reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Goed om te horen dat je de bedrading hebt gecontroleerd, die zichtbare slijtage rond de connector komt precies overeen met wat mijn monteur vond. De reparatie heeft nu 14 maanden geduurd zonder dat er elektrische problemen of problemen met de verlichting zijn teruggekomen. Het werk ging relatief snel, ongeveer 1,5 uur in totaal. Het grootste deel van die tijd ging op aan het goed geleiden van de nieuwe kabelboom en ervoor zorgen dat alle verbindingen goed vastzaten. De schakelaar zelf was eenvoudig te vervangen toen ze eenmaal bij het geheel konden. Dat klikkende geluid van je dimschakelaar is een duidelijk teken. Mijn schakelaar maakte hetzelfde geluid voordat hij het helemaal begaf. De slijtage van de kabelboom heeft vaak eerst invloed op de dimmerfunctie en veroorzaakt daarna bredere problemen met de achterlichten en andere verlichtingscomponenten. Aangezien de kilometerstand van jouw auto vergelijkbaar is met die van de mijne en de symptomen zo dicht bij elkaar liggen, heb ik sterk het vermoeden dat de oorzaak dezelfde is. De zekeringkast is meestal niet de boosdoener bij dit soort progressieve storingen, maar de bedrading of de schakelaar zelf. Snelle tip: Probeer in afwachting van de reparatie de dimschakelaar niet te veel te verstellen, omdat dit de slijtage van de toch al beschadigde bedrading kan versnellen. De complete reparatie met onderdelen en arbeid kost ongeveer 100 euro-150 euro, afhankelijk van of alleen de bedrading of de volledige schakelaar moet worden vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verduidelijken van de onderhoudsgeschiedenis en aanvullende symptomen. Gebaseerd op het klikkende geluid en de zichtbare slijtage van de bedrading, lijkt het erop dat mijn probleem sterk overeenkomt met dat van jou. Goed om de kabelboom te onderzoeken, het vinden van die slijtage in de buurt van de connector heeft me gered van het blindelings vervangen van onderdelen. De ongewone activering van de lampjes tijdens het rijden baart me de meeste zorgen, vooral omdat de dashboardlampjes waarschuwingen blijven geven. De achterlichten en andere elektrische systemen werken tenminste nog normaal, zelfs met de losse dimschakelaar. Gezien de overeenkomsten met jouw geval en de 1,5 uur reparatietijd die je noemde, zal ik een goede diagnose inplannen. De schatting van 100 tot 150 euro helpt de verwachtingen voor de reparatiekosten te bepalen. Ik zal de dimschakelaar ondertussen niet aanpassen om verdere schade aan de bedrading te voorkomen. Heb net een afspraak gemaakt voor volgende week. Hopelijk is de reparatie net zo duurzaam als die van jou, 14 maanden zonder problemen met het verlichtingssysteem klinkt veelbelovend. Ik waardeer echt de gedetailleerde informatie over je ervaring, het hielp te bevestigen dat dit waarschijnlijk een nieuwe kabelboom nodig heeft in plaats van alleen een schakelaar te vervangen.

(Vertaald uit Engels)