Defecte koplampsproeier: DIY of Pro Fix?

Hallo! Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn Discovery TD (diesel) uit 2004. De kabelverbinding van de ruitensproeierpomp was gecorrodeerd en het relais was kapot. Eerst dacht ik dat het alleen de pomp was, maar de monteur ontdekte dat de kabelboom bij de pomp ook beschadigd was. De reparatie was niet al te ingewikkeld, het relais moest worden vervangen, de verbindingen moesten worden schoongemaakt en er moest een nieuw kabelboomgedeelte worden geïnstalleerd. Het duurde ongeveer 2 uur bij de garage. Geen ernstig probleem, maar zeker iets dat je wilt oplossen om te voorkomen dat elektrische problemen zich verspreiden naar andere systemen. Mijn advies: controleer eerst de zekering (makkelijkste oplossing) en laat vervolgens iemand de voeding van de pomp testen. Als je de pomp hoort proberen te werken, maar er komt geen vloeistof uit, is het waarschijnlijk de pomp zelf. Als er helemaal geen geluid is, is het waarschijnlijk elektrisch, het relais of de bedrading. Ik hoop dat dit helpt!

(Vertaald uit Engels)

Hey! Bedankt voor het delen van je Discovery-verhaal, het klinkt behoorlijk vergelijkbaar met wat ik met mijn Defender ervaar! Mijn lokale specialist heeft het uiteindelijk gerepareerd met een nieuw relais en wat herbedrading. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog wat je ongeveer voor de reparatie hebt betaald? En werkt alles sindsdien soepel, of heb je andere elektrische eigenaardigheden opgemerkt? Proost!

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Goed om te horen dat het is opgelost! Ja, ik kan het me nog goed herinneren, ik betaalde precies 165€ voor de hele klus. De monteur repareerde de pompkabelverbinding en verving dat slechte relais. Goed besteed geld, als je het mij vraagt! Sindsdien werkt alles als een zonnetje, zowel de koplampsproeiers als de achterruitsproeier doen hun werk perfect. Ook geen vervelende foutmeldingen meer op het dashboard, wat een opluchting is! Er zijn geen andere elektrische gremlins verschenen, dus ik denk dat ze het probleem hebben opgemerkt voordat het meer problemen kon veroorzaken. Deze oude Land Rovers kunnen soms een beetje kieskeurig zijn met hun elektriciteit, maar als je ze eenmaal hebt opgelost, zijn ze behoorlijk solide. Fijn dat ik je met mijn ervaring in de goede richting heb kunnen wijzen. Houd die verbindingen echter in de gaten, het kan de moeite waard zijn om ze tijdens je reguliere onderhoudsbeurten even te controleren, gewoon voor de zekerheid!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt, ik waardeer de follow-up enorm! Ik ben vandaag net terug van mijn monteur. De totale rekening was iets hoger dan die van jou, ongeveer € 220. Ze vonden wat extra corrosie in de bedrading die gerepareerd moest worden. Maar eerlijk gezegd ben ik gewoon blij dat het is opgelost! Je had helemaal gelijk dat je het moest oplossen voordat het meer problemen zou veroorzaken. De monteur liet me het oude relais en de bedrading zien, ze waren in behoorlijk slechte staat. Ik ben eigenlijk blij dat ik het niet zelf heb geprobeerd te repareren, want er was meer aan de hand dan ik in eerste instantie dacht. Alles werkt nu perfect, beide koplampsproeiers spuiten als nieuw en de achterruitensproeier werkt ook geweldig. Het voelt goed om alles weer goed te laten werken. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me echt geholpen te begrijpen waar ik mee te maken had. Ik denk dat deze oude Defenders soms gewoon wat TLC nodig hebben! Proost!

(Vertaald uit Engels)