Defecte luchtvering Audi Q4 veroorzaakt ongelijkmatige rit

Ik had vorig jaar een soortgelijk defect aan het veersysteem op mijn 2019 e-tron 55 quattro, en ik heb enige ervaring met problemen met luchtvering. De symptomen die je beschrijft klinken bekend, mijn auto had ook een ongelijke rijhoogte en foutmeldingen met betrekking tot het load leveling systeem. Na inspectie bleek het een defecte kabelverbinding naar de niveausensor te zijn. De werkplaats ontdekte dat de stekkerverbinding gecorrodeerd was en intermitterende signaalproblemen naar de ophangingsregeleenheid veroorzaakte. De reparatie was relatief eenvoudig en kostte 95 euro voor het diagnosticeren en repareren van de verbinding. Veel beter dan het vervangen van de hele luchtveringscomponenten, waar ik aanvankelijk bang voor was. Kunt u, voordat u meer specifieke oplossingen voorstelt, het volgende met mij delen? Hoeveel kilometer staat er op je Q4? Treedt de storing in de vering vaker op als de auto langere tijd stilstaat? Hoort u ongewone geluiden van de ophanging tijdens het rijden? Heb je gemerkt dat het probleem erger wordt onder bepaalde weersomstandigheden? Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem vergelijkbaar is met wat ik heb ervaren of dat u misschien te maken heeft met een ander probleem met de luchtvering.

(community_translated_from_language)

Ik kan bevestigen dat mijn kilometerstand 151071 KM is en dat het probleem zich voordeed net na mijn laatste onderhoudsbeurt. Bedankt voor uw gedetailleerde antwoord. Om uw vragen te beantwoorden, de problemen met de luchtvering worden erger als de auto 's nachts stilstaat. De ophangingspomp maakt een luid zoemend geluid bij het starten van de auto, wat ongebruikelijk lijkt. Ik merk dat de problemen meer uitgesproken zijn bij koud weer. De luchtveerpoten lijken vrij snel druk te verliezen, binnen enkele uren zakt de auto merkbaar aan één kant. Op basis van wat je beschrijft, klinken mijn symptomen ernstiger dan een defecte sensoraansluiting. Ik vermoed dat er een aanzienlijk luchtlek in het systeem zit. Zou u aanraden om het hele veersysteem te laten nakijken, of moet ik eerst alleen de luchtveerpoten laten nakijken?

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de extra details over je Q4. Op basis van de symptomen die je beschrijft, met name het snelle luchtverlies en het luide pompgeluid, klinken je problemen ernstiger dan het probleem met de sensoraansluiting dat ik tegenkwam. Het feit dat de ophangingscomponenten 's nachts druk verliezen suggereert sterk dat er luchtlekken in het systeem zitten. In mijn geval, nadat het probleem met de sensor was verholpen, ontwikkelde ik een paar maanden later een soortgelijk probleem. De werkplaats vond lekken bij de afdichtingen van de veerpoten die drukverlies veroorzaakten en de compressor overuren lieten maken. Met deze symptomen en kilometerstand raad ik aan om het hele veersysteem te laten inspecteren. De werkplaats zal een druktest moeten uitvoeren om alle mogelijke luchtlekken te lokaliseren. Mijn ervaring is dat het repareren van slechts één onderdeel vaak leidt tot het ontdekken van andere versleten onderdelen die aandacht nodig hebben. Toen ze mijn auto controleerden, vonden ze Versleten afdichtingen van de veerpoten die lekken veroorzaken, Compressor die tekenen van overmatige slijtage vertoonde door het compenseren van de lekken, Beschadigde luchtleidingen die vervangen moesten worden De complete reparatie inclusief onderdelen en arbeid bedroeg 1200 euro. Hoewel het niet goedkoop is, zijn hiermee alle waarschuwingen voor storingen in de ophanging opgelost en is de rijhoogte weer goed afgesteld. De auto is sinds de reparatie 50000 km probleemloos geweest. De gevoeligheid voor koud weer die je noemde is het vermelden waard, dit duidt vaak op falende afdichtingen, omdat de rubberen onderdelen minder flexibel worden en bij lage temperaturen sneller gaan lekken.

(community_translated_from_language)

Aangezien u uw ervaring met luchtlekken hebt gedeeld en de kosten voor uw volledige systeemreparatie hebt genoemd, zal ik de werkplaats zeker vragen om een grondige druktest van alle componenten uit te voeren. Ik waardeer het om te weten welke specifieke zaken ze in jouw geval hebben gevonden, de versleten afdichtingen, de compressor die onder druk staat en de beschadigde leidingen. Dat geeft me een realistisch beeld van wat er mogelijk in mijn veersysteem moet gebeuren. De reparatiekosten van 1200 euro zijn hoger dan ik had gehoopt, maar nu kan ik tenminste een passend budget vaststellen. Dat harde geluid van mijn ophangingspomp komt zeker overeen met wat je beschreef over een compressor die overuren maakt om luchtlekken te compenseren. Het verband met koud weer is ook heel logisch, gezien het feit dat de storing erger lijkt te zijn op koude ochtenden. Ik zal een inspectie van het complete veersysteem plannen in plaats van me alleen te richten op de luchtveerpoten. Het is beter om alle mogelijke problemen in één keer op te sporen en te verhelpen dan meerdere reparaties uit te voeren. Bedankt voor het helpen begrijpen waar ik hier waarschijnlijk mee te maken heb.

(community_translated_from_language)