100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

raphaelpeters5

Defecte luchtvering Audi veroorzaakt zijwaartse overhelling en fouten

Ik heb problemen met de luchtvering van mijn Audi A6 uit 2001. De auto komt niet meer omhoog en helt merkbaar over naar één kant. De dimlichten zijn niet goed uitgelijnd en wijzen verkeerd. Er verschenen waarschuwingslampjes op de snelheidsmeter en foutmeldingen. Ik ben er vrij zeker van dat het een defecte compressor of een storing in het luchtveringssysteem is, maar ik wil dit graag bevestigd zien voordat ik reparaties ga uitvoeren. Heeft iemand soortgelijke problemen gehad met de ophanging? Ik ben vooral geïnteresseerd in wat de daadwerkelijke reparatie was en welke onderdelen vervangen moesten worden. Ik zou het op prijs stellen om te horen wat de reparatiekosten waren en hoeveel tijd er nodig was voor de reparatie. Alvast bedankt voor alle inzichten over ophangingscomponenten die kunnen helpen bij het stellen van een diagnose.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

felixthunder1

Ik had een soortgelijk probleem met mijn Audi A4 uit 2003. Omdat ik enige ervaring heb met luchtveringssystemen, kan ik u vertellen wat in mijn geval werkte. De symptomen die je beschrijft, vooral het overhellen van de auto en de koplampen die niet goed uitgelijnd zijn, wijzen sterk op problemen met de luchtveerpoten of hun verbindingen. In mijn geval was het probleem een defecte bedradingverbinding naar de niveausensor, waardoor het veersysteem niet goed functioneerde. De reparatie was relatief eenvoudig, de werkplaats vond een beschadigde kabelconnector die onjuiste signalen naar de ophangingsmodule veroorzaakte. De totale reparatie kostte 95 euro en duurde ongeveer 2 uur. De rijhoogte was direct na de reparatie weer normaal. Kunt u meer specifieke oplossingen voorstellen? Hoe lang doet dit probleem zich al voor? Hoort u de compressor draaien? Verandert de rijhoogte bij verschillende temperaturen of als de auto een nacht stilstaat? Hebt u ongebruikelijke geluiden opgemerkt bij het rijden over hobbels? Met deze informatie kunt u bepalen of uw probleem vergelijkbaar is met wat ik heb ervaren of dat er andere onderdelen van de ophanging bij betrokken zijn.

(Vertaald uit Engels)

raphaelpeters5 (Auteur)

Laatste onderhoudsbeurt voltooid op 190981KM. Het defect aan de compressor bleek precies de hoofdoorzaak te zijn. Ik bracht hem naar een werkplaats en diagnostische tests bevestigden dat de ophangingspomp volledig defect was. De luchtveerpoten waren eigenlijk in orde, maar de compressoreenheid leverde geen druk aan het veersysteem. De monteur vond vochtschade in de compressorbehuizing die inwendige corrosie veroorzaakte. De volledige reparatie bestond uit het vervangen van de compressor en het reinigen van de luchtleidingen. De totale kosten bedroegen 850 euro voor onderdelen en arbeid. De rijhoogte is nu perfect en alle waarschuwingslampjes zijn uit. De auto zit waterpas en de uitlijning van de koplampen is weer normaal. Ik wilde alleen een update geven voor het geval iemand anders soortgelijke problemen heeft met de luchtvering.

(Vertaald uit Engels)

felixthunder1

Bedankt voor de update over de reparatie van je A6-vering. Ik vermoedde al dat het de compressor zou kunnen zijn, omdat mijn A4 soortgelijke symptomen vertoonde voordat ik de mijne liet vervangen. De vochtschade die je noemde is eigenlijk een veel voorkomend probleem bij deze luchtveersystemen, het ontwerp van de compressorbehuizing kan soms toestaan dat er zich water binnenin verzamelt. Ik ben blij te horen dat de luchtveerpoten zelf nog goed waren, want vervanging zou veel extra kosten met zich mee hebben gebracht. De reparatiekosten van 850 euro zijn vrij standaard voor het vervangen van de compressor en het onderhoud van het systeem. In mijn geval was de reparatie ongeveer 780 euro, maar de prijzen kunnen variëren afhankelijk van de beschikbaarheid van onderdelen. Een tip voor anderen met soortgelijke problemen met het nivelleren van de lading: regelmatige inspectie van de afdichtingen van de compressorbehuizing kan vochtgerelateerde storingen helpen voorkomen. Het veersysteem is behoorlijk betrouwbaar als het droog blijft, maar als er eenmaal water in komt, kan interne corrosie snel leiden tot een totale storing. Als je in de toekomst waarschuwingslampjes voor de ophanging opmerkt, laat het dan onmiddellijk nakijken. Vroegtijdig ingrijpen wanneer onderdelen van de ophanging problemen beginnen te vertonen, kan grotere schade aan het systeem voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

raphaelpeters5 (Auteur)

Bedankt iedereen voor de nuttige feedback over de ophangingsproblemen. De vervanging van de compressor heeft alles perfect opgelost. Om dit af te ronden, zijn hier de belangrijkste punten van mijn reparatie-ervaring: Uiteindelijke diagnose: Compleet defecte compressor door inwendige corrosie als gevolg van vochtschade in de behuizing Vereiste werkzaamheden: Volledige vervanging van de compressoreenheid, reiniging van de luchtleiding, druktest van het systeem Totale reparatiekosten: 850 euro Servicetijd: Ongeveer 4 uur Huidige status: Normale rijhoogte hersteld, Geen waarschuwingslampjes meer, Koplampen goed uitgelijnd, Gelijkmatige vering op alle hoeken Echt alle suggesties waarderen die hebben geholpen bij het identificeren van de storing aan de luchtvering. De reparatie was duur, maar het was het waard om de auto weer goed te laten werken. Het is goed om te weten dat het regelmatig controleren van de afdichtingen van het compressorhuis soortgelijke problemen kan voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: