Defecte luchtvering zaait chaos bij Passat Hybrid

Nadat ik wat aan veersystemen heb gewerkt, kreeg ik een vergelijkbaar probleem met een 2015 VW Arteon Hybrid. De symptomen komen exact overeen met wat je beschrijft: ongewone veranderingen in de rijhoogte en luchtlekken die voor een ongelijkmatig veergedrag zorgen. Na wat diagnostisch werk ontdekte de werkplaats dat de storing werd veroorzaakt door een losse connector naar de veringspomp. De kabelboom vertoonde enige slijtage, waardoor er intermitterende connectieproblemen ontstonden met de regelmodule van de luchtvering. De reparatie was eenvoudig: ze vervingen de beschadigde connector en bevestigden de bedrading goed, voor een kostprijs van 95€ en ongeveer 2 uur werk. Voordat je conclusies trekt over een defecte compressor, is het de moeite waard om eerst deze eenvoudigere oorzaken te controleren. Een defecte verbinding kan ernstigere problemen met de veringspomp nabootsen. Zou je willen delen: hoor je ongewone compressorgeluiden? Werkt de rijhoogteverstelling nog steeds handmatig? Worden er specifieke foutcodes weergegeven? Heb je luchtlekken of sissende geluiden opgemerkt? Deze informatie zou helpen bepalen of jouw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren of wijst op een ander probleem met het luchtveersysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de feedback. Mijn laatste service was bij 80.000 km en de teller staat nu op 83.523 km. De compressor maakt een ongewoon slijpend geluid bij het proberen te verstellen van de rijhoogte. De handmatige aanpassing via het infotainmentsysteem werkt nu niet meer, volledig onresponsief. De foutcode P1578 blijft verschijnen, samen met waarschuwingsmeldingen van het veringssysteem. Geen duidelijke luchtlekken of sissende geluiden, maar er is een merkbaar bonkend geluid bij het overgaan van hobbels. Het veringsprobleem lijkt erger te worden bij koud weer. De rijhoogte daalt aanzienlijk na een nacht parkeren. De elektrische aansluitingen zien er na een snelle visuele controle intact uit. Gezien de symptomen en uw ervaring, neig ik nog steeds naar een compressorstoring in plaats van slechts een bedradingsprobleem. Ik laat het professioneel nakijken om zeker te zijn.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die extra details. De symptomen die u beschrijft, verschillen nogal van mijn ervaring met een bedradingsprobleem. Het knarsende geluid van uw veringspomp en het volledig ontbreken van een reactie op handmatige aanpassing wijzen sterk op een compressorstoring in plaats van een elektrisch probleem. De foutcode P1578 heeft doorgaans betrekking op het circuit van de luchtveringcompressor, en in combinatie met dat knarsende geluid is het zeer waarschijnlijk dat de compressorunit zelf defect raakt. Koud weer waardoor het erger wordt, is een ander typisch teken van compressorstoring in deze systemen. In mijn geval, na de reparatie van de bedrading, kreeg ik later te maken met een daadwerkelijke compressorstoring rond de 90.000 km. De reparatie omvatte het vervangen van de complete veringpompunit en kostte € 850. De arbeidstijd was ongeveer 4 uur, omdat ze verschillende onderdelen moesten verwijderen om bij de compressor te kunnen komen. Enkele tips uit mijn ervaring: vermijd lange afstanden te rijden totdat het is gerepareerd, aangezien een complete storing van het veringssysteem kan optreden, de problemen met de niveauregeling zullen verder verslechteren, overweeg een complete systeemcontrole, aangezien versleten luchtveren vaak gepaard gaan met een compressorstoring, vraag om een druktest van alle veringonderdelen tijdens de reparatie. De daling van de hoogte die u 's nachts noemt, is bijzonder zorgwekkend en verschilt van wat een eenvoudig bedradingsprobleem zou veroorzaken. Het spoedig professioneel laten nakijken is zeker de juiste beslissing.

(Vertaald uit Engels)

Het slijpgeluid van de compressor en de foutcode P1578 wijzen inderdaad op wat je hebt gesuggereerd, een defecte luchtveringpomp. Je reparatie-ervaring en kostenraming helpen mijn verwachtingen te bepalen. 850€ is aanzienlijk, maar logisch voor een complete compressorvervanging. Het niveausysteem van de lading verslechtert dagelijks. Ik denk dat ik hem volgende week naar de garage breng voordat ik lange ritten ga riskeren. Ik zal vragen om een volledige inspectie en druktest zoals je noemde, aangezien de symptomen van de luchtvering bijna exact overeenkomen met wat je beschreef bij je latere compressorstoring. Het is logisch dat het effect van koud weer en de hoogtevermindering 's nachts wijzen op een daadwerkelijke componentstoring in plaats van alleen bedrading. Het is wel goed om eerst de eenvoudigere elektrische problemen uit te sluiten. Het is erg handig om zowel je eerste bedradingsreparatie als de uiteindelijke compressorvervanging te horen, het geeft een duidelijk beeld van hoe verschillende problemen met de vering eruit zien en klinken. Ik zal een update geven zodra ik de officiële diagnose en reparatie heb laten uitvoeren. Bedankt voor het delen van je ervaring met zulke gedetailleerde vergelijkingen van compressor- en rijhoogteproblemen.

(Vertaald uit Engels)