Defecte luchtvering zorgt ervoor dat Q2 doorhangt en slipt

Ik heb iets soortgelijks meegemaakt met mijn 2019 Audi Q3, die veel onderdelen van de ophanging deelt met jouw Q2-model. Omdat ik enige ervaring heb met problemen met luchtvering, kan ik delen wat in mijn geval werkte. De symptomen waren bijna identiek, foutmeldingen, ongelijke rijhoogte en verkeerd uitgelijnde koplampen. Nadat ik de auto naar mijn werkplaats had gebracht, stelden zij vast dat het probleem te wijten was aan een defecte kabelverbinding met een van de luchtveerpoten. De kabel had corrosie ontwikkeld bij de connector, wat intermitterende signalen veroorzaakte. De reparatie was relatief eenvoudig en kostte 95 euro voor het reinigen van de aansluitpunten en het vervangen van de beschadigde stekker. Een complete revisie van het veersysteem of nieuwe veerpoten waren niet nodig, want dat zou veel duurder zijn geweest. Kunt u, voordat u meer specifieke oplossingen voorstelt, het volgende aangeven? De huidige kilometerstand van uw Q2, Wanneer zijn de symptomen voor het eerst opgetreden, Zijn de problemen met de ophanging meer merkbaar aan één kant, Verschilt de rijhoogte afhankelijk van de temperatuur of nadat de auto een nacht heeft stilgestaan.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn Q2 heeft 151197 KM en heeft 3 maanden geleden voor het laatst een servicebeurt gehad. De storing aan de compressor begon direct na een bijzonder koude week. De ophangingspomp lijkt meer moeite te hebben aan de passagierskant, waardoor de rijhoogte ongelijk is. De luchtveerpoten maken een duidelijk sissend geluid wanneer ze proberen te verstellen, wat in jouw geval niet werd vermeld. Aangezien de symptomen enigszins verschillen van uw connectorkwestie, heb ik misschien te maken met slijtage van onderdelen. Ik zal de winkel zowel de elektrische aansluitingen als de mechanische onderdelen van het veersysteem grondig laten inspecteren.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van de aanvullende details die je hebt gegeven, met name het sissende geluid en de hoge kilometerstand, lijkt je probleem complexer dan mijn oorspronkelijke probleem met de connector. Mijn Q3 ontwikkelde later soortgelijke symptomen bij ongeveer 145000 KM, en het bleek een combinatie van problemen te zijn. Het sissende geluid van de luchtveerpoten duidt meestal op luchtlekken in het veersysteem. In mijn geval waren de rubberen afdichtingen versleten, waardoor lucht kon ontsnappen. De ophangingspomp was overbelast om de druk op peil te houden, wat uiteindelijk leidde tot een defect. De complete reparatie omvatte: Vervanging van versleten luchtveerpoten (820 euro), Nieuwe ophangingspomp (650 euro), Nieuwe afdichtingen in het hele systeem (150 euro) De totale reparatie kostte ongeveer 1620 euro, maar loste alle problemen op, waaronder: Ongelijke rijhoogte, Systeemfouten, Uitlijningsproblemen van de koplampen, Waarschuwingslampjes Gezien de kilometerstand en de symptomen, met name het sissende geluid en de temperatuurgevoeligheid, is het mogelijk dat je een vergelijkbare uitgebreide vervanging van de ophangingscomponenten nodig hebt. Het koude weer legt vaak zwakke plekken bloot in verouderende onderdelen van de luchtvering. Zou aanraden om de winkel een volledige druktest te laten uitvoeren om alle potentiële luchtlekken te identificeren voordat onderdelen worden vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Het uitgebreide overzicht van mogelijke problemen en kosten is echt nuttig. Gezien het aantal kilometers dat ik heb gereden en de symptomen die overeenkomen met die van je tweede reparatie, vermoed ik dat ik tegen een soortgelijke reparatierekening van rond de 1600 euro aankijk. De luchtvering lijkt zeker meer problemen te geven sinds die koude periode, en het aanhoudende gesis van de luchtveerpoten komt overeen met jouw beschrijving van de verslechtering van de afdichting. Ik zal de druktest door de garage laten uitvoeren om een goede diagnose te kunnen stellen van de problemen met het loadlevelingsysteem. Het is zinvol om alle falende ophangingscomponenten in één keer te identificeren in plaats van onderdelen afzonderlijk te vervangen. De ophangingspomp heeft het duidelijk moeilijk, dus een complete revisie van het luchtveersysteem zou wel eens de meest kosteneffectieve oplossing op lange termijn kunnen zijn. Ik zal een update geven zodra ik de officiële diagnose en reparatieofferte van de werkplaats heb.

(Vertaald uit Engels)