100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

georgschwarz68

Defecte NOx-sensor van de Buick GL8 veroorzaakt uitlaatlek

Ik ben op zoek naar advies over het motorcontrolelampje en problemen met de uitlaat van mijn Buick GL8 uit 2004 (186k km). De auto begon een check engine lampje te vertonen en ik ruik uitlaatgassen. Na het controleren van de foutcodes wijst het op een probleem met de stikstofoxidesensor. Heeft iemand soortgelijke symptomen gehad? Ik maak me zorgen dat ik niet opgelicht word door monteurs, aangezien mijn laatste reparatie-ervaring niet geweldig was. Wat kan ik verwachten aan reparatiekosten en -tijd?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

leowilliams15

Ik had vergelijkbare problemen met een Buick LaCrosse uit 2007. De storing van de stikstofoxidesensor activeerde het controlelampje van de motor en de uitlaatgassen waren merkbaar, vooral tijdens stationair draaien. Het probleem vereiste aandacht voor twee gebieden: 1. De hoofdsensorverbinding was gecorrodeerd door blootstelling aan elementen van het uitlaatsysteem 2. De kabelboom die naar de componenten van de vervuilingsbeheersing leidde, moest worden vervangen De reparatie omvatte: De bevestigingspunten van de sensor reinigen, Nieuwe bedradingsconnectoren installeren, De werking van de katalysator testen, Een systeemreset uitvoeren Dit was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, omdat defecte sensoren kunnen leiden tot verhoogde emissies en mogelijke schade aan andere uitlaatcomponenten. De reparatie duurde ongeveer 4 uur in de werkplaats. Het is vermeldenswaard dat het negeren van sensorstoringen kan leiden tot: Verminderde brandstofefficiëntie, Mislukte emissietests, Mogelijke schade aan de katalysator, Verhoogde uitlaatemissies Het is raadzaam om het snel te laten controleren om te voorkomen dat er problemen ontstaan ​​met andere componenten van de vervuilingsbeheersing.

(Vertaald uit Engels)

georgschwarz68 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je reparatie-ervaring. Ik heb vorig jaar iets soortgelijks meegemaakt met mijn GL8. De problemen met de dieselmotorsensor kunnen zeker lastig te diagnosticeren zijn. Mijn motorstoringslampje bleef branden en het uitlaatprobleem bleek iets complexer te zijn dan alleen de sensor. Heb je bijgehouden hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de volledige reparatie? Ook benieuwd of je nog andere sensorstoringen hebt gehad sinds de reparatie? Ik vroeg me af of deze problemen vaak terugkomen. Het vervuilingscontrolesysteem op deze modellen kan gevoelig zijn, dus het is handig om te weten wat anderen op de lange termijn na reparaties hebben meegemaakt.

(Vertaald uit Engels)

leowilliams15

Goed nieuws over het oplossen van het probleem met de stikstofoxidesensor. De reparatie was veel eenvoudiger dan in mijn eerste geval, ik hoefde alleen een defecte kabelverbinding met de emissiesensor te repareren, wat in totaal € 95 kostte. Sinds die reparatie is de lucht-brandstofverhouding perfect en zijn er geen terugkerende controlelampjes van de motor of sensorstoringen. Het vervuilingscontrolesysteem werkt nu al meer dan een jaar perfect. Veel beter resultaat dan mijn vorige reparatie, waarbij de volledige kabelboom moest worden vervangen. De snelle oplossing suggereert dat het belangrijk is om deze problemen vroeg op te sporen. Wanneer sensorverbindingen worden ontdekt voordat ze volledig falen, voorkomt dit vaak uitgebreidere schade aan andere uitlaatcomponenten. Als uw GL8 weer soortgelijke symptomen begint te vertonen, kan het u door hem snel te laten controleren, kostbare reparaties besparen.

(Vertaald uit Engels)

georgschwarz68 (Auteur)

Vandaag mijn Buick teruggekregen van de garage. Nadat ik meerdere offertes had aangevraagd, ging ik naar een gerenommeerde monteur die het uitlaatsysteem grondig diagnosticeerde. De stikstofoxidesensor moest worden vervangen, maar ze vonden ook een klein lek in de uitlaatspruitstukpakking. De totale reparatiekosten bedroegen ongeveer 400 euro voor onderdelen en arbeid. Ze hadden de auto twee dagen, vooral omdat ze uitgebreide tests wilden uitvoeren om ervoor te zorgen dat het controlelampje van de motor niet opnieuw zou branden. De dieselmotor loopt nu veel soepeler en de uitlaatlucht is helemaal weg. Gelukkig heb ik niet langer gewacht, de monteur liet me zien hoe de oude sensor ernstig gecorrodeerd was en de katalysator had kunnen beschadigen als hij niet was gerepareerd. De gedetailleerde inspectie en transparante prijzen zorgden ervoor dat ik me beter voelde over deze reparatie-ervaring in vergelijking met mijn vorige. Voor iedereen die met soortgelijke problemen te maken heeft, helpt het aanvragen van meerdere offertes en het vinden van een garage die de volledige omvang van het werk uitlegt, om onnodige reparaties en kosten te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: