Defecte ophanging Audi Q5 veroorzaakt harde, hobbelige rit

Ik had een soortgelijk probleem met de ophanging van mijn Audi Q3 uit 2014 dat het rijcomfort beïnvloedde. Omdat ik enige ervaring heb met problemen met het afstellen van de ophanging, kan ik u vertellen wat in mijn geval werkte. De symptomen kwamen precies overeen met die van jou, een harde rit, slechte dempingsregeling en waarschuwingslampjes. Na een zorgvuldige inspectie ontdekte mijn werkplaats dat de kabelverbinding naar de elektronische dempingsregeleenheid beschadigd was, waardoor het veersysteem van de auto standaard in de hardste stand stond. De reparatie was eenvoudig, ze vervingen de defecte kabelboom en connector. De totale kosten waren 95 euro voor onderdelen en arbeid. De rijkwaliteit was direct na de reparatie weer normaal. Voordat u suggereert dat dit zeker uw probleem is, kunt u dit met ons delen: Heb je gemerkt of de vering constant stevig aanvoelt of varieert het? Zijn er klikkende of kloppende geluiden wanneer u over een hobbel rijdt? Kunt u de vering nog aanpassen via het drive select-systeem? Hebt u naar specifieke foutcodes gescand? Met deze informatie kunt u bepalen of uw Q5 hetzelfde onderliggende probleem heeft of dat er iets anders van invloed is op het veersysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van uw ervaring. Na het uitvoeren van een nieuwe diagnostische scan op 122821 km lijkt mijn probleem ernstiger dan een bedradingsprobleem. Het weggedrag van de auto voelt constant ruw aan, ongeacht de drive select-instelling. De waarschuwing voor het veersysteem blijft bestaan, zelfs na het wissen van de codes. Bij het raken van hobbels is er een merkbare metalen tik van het rechter voorwiel die eerder niet aanwezig was. Ik vraag me af of dit meer wijst op een defecte schokdemper dan op een elektrische fout. Heeft iemand ervaring met het vervangen van complete schokdempers bij deze adaptieve veersystemen?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details. In tegenstelling tot mijn Q3 waar de bedrading alles oploste, suggereren deze symptomen, vooral het metaalachtige kloppen en het constant hard rijden, sterk een defecte schokdemper. De adaptieve veersystemen maken gebruik van complexe schokdempers met geïntegreerde elektronische dempingsregeling. Wanneer deze defect raken, worden ze vaak standaard op maximale stevigheid ingesteld en kunnen ze kloppende geluiden produceren, precies zoals je beschrijft. In mijn geval moest ik een jaar na het repareren van de bedrading beide schokdempers aan de voorkant vervangen vanwege soortgelijke symptomen. De complete vervanging inclusief onderdelen en arbeid bedroeg 980 Euro voor beide kanten. Belangrijk om te weten is dat deze elektronische schokdempers aanzienlijk duurder zijn dan de standaard schokdempers vanwege hun geavanceerde dempingsmechanismen. Mijn werkplaats adviseerde om ze paarsgewijs te vervangen voor een evenwichtig weggedrag van de auto, ook al was er maar één defect. De reparatie herstelde de goede werking van het veersysteem en elimineerde alle waarschuwingslampjes. Op basis van de kilometerstand en de symptomen zou ik me voorbereiden op de vervanging van schokdempers in plaats van te hopen op een eenvoudigere reparatie. Zorg ervoor dat de winkel onderdelen van OEM of gelijkwaardige kwaliteit gebruikt om een goede integratie met het elektronische dempingssysteem te garanderen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor alle input. Op basis van de symptomen en jullie ervaringen ga ik me voorbereiden op een volledige vervanging van de schokdempers. Ik heb net een afspraak gemaakt met een gecertificeerde werkplaats die gespecialiseerd is in adaptieve veersystemen. De consistente hardheid, het metaalachtige kloppen en de niet reagerende drive select-instellingen passen perfect bij een diagnose van een defecte schokdemper in plaats van alleen een elektrisch probleem. De kostenreferentie van 980 euro helpt realistische verwachtingen te stellen voor de reparatie. Ik zal beide voordempers laten inspecteren omdat het defect aan de ophanging het algehele rijcomfort lijkt te beïnvloeden. Het is zinvol om ze als paar te vervangen om de juiste balans tussen demping en vering te behouden. Zal ervoor zorgen dat ze compatibele onderdelen gebruiken die werken met het elektronische regelsysteem. Ik zal een update geven zodra de reparatie is voltooid voor het geval anderen in de toekomst soortgelijke problemen hebben met het veersysteem van hun Q5.

(Vertaald uit Engels)