karenbeck1
Defecte raambedieningen raken meerdere Audi A3-deuren
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
karenbeck1 (Auteur)
Bedankt voor je gedetailleerde antwoord over de regelmodule. Hetzelfde probleem deed zich voor bij mijn A3 en jouw diagnose komt overeen met wat ik vond. Het autoraamsysteem viel volledig uit en in eerste instantie dacht ik dat het de motoren van de raamregelaar waren, maar het bleek de hoofdregeleenheid te zijn. Zou je willen vertellen hoeveel je hebt betaald voor de autoreparatie? Ik ben gewoon benieuwd of de kosten sindsdien zijn veranderd. Ik ben ook benieuwd of je nog problemen hebt gehad met het raammechanisme sinds de reparatie? De mijne is een paar maanden geleden gerepareerd en werkt tot nu toe perfect, maar het is altijd goed om te weten wat je op de lange termijn kunt verwachten.
(Vertaald uit Engels)
emanuel_fire1
Blij dat ik kon helpen met de eerste diagnose. Sinds ik de raambedieningsmodule heb laten vervangen, heb ik geen problemen meer gehad met de elektrische ramen of de raamregelaars. Het autoraamsysteem werkt nu al meer dan een jaar probleemloos. De totale autoreparatiekosten bedroegen 200 euro, inclusief arbeid en onderdelen. Dit was inclusief de volledige diagnose, het verwijderen van het deurpaneel en het programmeren van de nieuwe regelmodule. Hoewel het niet goedkoop was, was het de moeite waard om het goed te repareren in plaats van tijdelijke oplossingen te proberen die tot meer problemen hadden kunnen leiden. Het is goed om te horen dat je reparatie ook succesvol was. Deze besturingsmodules zijn meestal heel betrouwbaar als ze eenmaal zijn vervangen, dus je zult waarschijnlijk niet weer met soortgelijke problemen te maken krijgen. Zorg er wel voor dat je alle ramen regelmatig test om mogelijke problemen vroegtijdig op te sporen. Op basis van onze beide ervaringen is het duidelijk dat de raambedieningsmodule een veelvoorkomend zwak punt is bij deze modellen, in plaats van afzonderlijke raamrailonderdelen of motoren. Het probleem is in ieder geval eenvoudig op te lossen als de diagnose correct is gesteld.
(Vertaald uit Engels)
karenbeck1 (Auteur)
Bedankt voor de input. Ik wilde alleen delen hoe mijn reparatie is verlopen omdat anderen het misschien nuttig vinden. Nadat ik de eerste offertes had ontvangen, ging ik naar een gecertificeerde winkel die gespecialiseerd is in Europese auto's. De totale rekening bedroeg 280 euro voor het vervangen van de raambedieningsmodule. De totale rekening bedroeg 280 euro voor het vervangen van de raambedieningsmodule. Ze deden het werk in ongeveer 3 uur, inclusief het testen van alle elektrische ramen en het herprogrammeren van de nieuwe eenheid. Het raammechanisme werkt nu perfect op alle deuren. De monteur liet me de oude regelmodule zien en legde uit hoe die het had begeven. Dit was een veel betere service dan mijn vorige garage die steeds probeerde de schuld te geven aan de motoren van de raamregelaar. Ik zou geld hebben verspild door die zonder reden te vervangen. Alle ramen werken nu sinds 2 maanden probleemloos. Het reparatiebedrijf zei dat deze nieuwe regelmodules normaal gesproken de hele levensduur van de auto meegaan als ze goed zijn geïnstalleerd. Ik ben echt blij dat ik een second opinion heb gekregen en het echte probleem heb gevonden in plaats van onderdelen naar het probleem te gooien.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
emanuel_fire1
Ik had vorig seizoen een soortgelijk probleem met de elektrische ramen van mijn 2007 Audi A4 2.0T. Het raambedieningssysteem viel volledig uit, vertoonde foutcodes en had invloed op alle portieren tegelijk. Na probleemoplossing bleek de hoofdruitbedieningsmodule de boosdoener te zijn, niet de afzonderlijke raamrailsmechanismen of -motoren. Dit is eigenlijk een veel voorkomend storingspunt bij VAG auto's uit dit tijdperk. De module dient als centraal punt voor alle elektrische raambediening. Het autoreparatieproces omvatte: Volledige diagnostische scan, deurpanelen verwijderen om de aansluitingen van het raammechanisme te controleren, testen van individuele raammotoren, vervangen van de hoofdregelmodule, herprogrammeren van de nieuwe module, testen van alle raamfuncties De reparatie was vrij ernstig omdat er gespecialiseerde programmeerapparatuur nodig was. De meeste onafhankelijke winkels kunnen het programmeergedeelte niet aan, waardoor het meestal een reparatie op dealerniveau is. Het hele proces nam ongeveer 4 uur in beslag. Voordat je geld uitgeeft aan reparaties, moet je de monteur specifiek de raambedieningsmodule laten testen. Als alle ruiten tegelijk niet meer werken, is het waarschijnlijk eerder de module dan dat er meerdere storingen aan de raamregelaar tegelijk optreden.
(Vertaald uit Engels)