Defecte verwarming van de zuurstofsensor

Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn Rogue! Controleer de bedradingsboom heel zorgvuldig. Soms scheurt de isolatie of schuurt een draad, waardoor een intermitterende kortsluiting ontstaat. Dit kan zeker de code voor de zuurstofsensorverwarming activeren en de brandstofbesparing beïnvloeden. Welke sensor is het, stroomopwaarts of stroomafwaarts? De stroomopwaartse sensor is verantwoordelijk voor het meten van de lucht-brandstofverhouding vóór de katalysator, en de stroomafwaartse sensor bewaakt de efficiëntie van de katalysator. Als het verwarmingselement in de sensor defect raakt, zal de sensor niet snel genoeg de bedrijfstemperatuur bereiken en zal de ECU een code gooien.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de tip! Het toont een fout voor de upstream sensor. Hoe moeilijk was het om in jouw geval bij de kabelboom te komen? Ik vraag me af of ik hem gewoon naar een garage moet brengen.

(Vertaald uit Engels)

Ah, de upstream sensor, dat is een cruciale voor de lucht-brandstofverhouding. Toegang tot de kabelboom kan een beetje lastig zijn, afhankelijk van je motorconfiguratie, maar het is over het algemeen niet al te erg. Gezien de foutcode specifiek wijst naar het verwarmingscircuit en je de voor de hand liggende aansluitingen al hebt gecontroleerd, is het misschien tijd om een professional te raadplegen. Als het inderdaad een defecte kabel of stekkerverbinding is, zoals je vermoedt, kan het een eenvoudige reparatie zijn, maar het diagnosticeren van elektrische problemen kan lastig zijn zonder de juiste tools. Een werkplaats kan ook het verwarmingselement van de sensor zelf testen. Ik ben er uiteindelijk mee naar de garage gegaan na een middag te hebben geworsteld, het was de moeite waard. Het kostte me ongeveer 95€.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het advies, ik waardeer het. Ik breng het naar een vertrouwde werkplaats. Klinkt alsof dat de beste aanpak is, vooral met de prijs die je noemde. Ik zal de oplossing delen zodra het is opgelost.

(Vertaald uit Engels)