Diagnose en oplossing van Viano voorverwarmingsprobleem

Mijn Mercedes Viano uit 2017 met een dieselmotor vertoont een probleem bij 126177 km. De gloeilamp weigert uit te gaan en het controlelampje van de motor brandt. Er is ook merkbare rookemissie tijdens het accelereren. De diagnose suggereert een defecte gloeiregelaar of een beschadigde kabel- of stekkerverbinding. Zou dit een elektrisch defect in de verwarmingsmodule kunnen zijn? Heeft iemand anders een soortgelijke storing aan de gloeiregelaar gehad? Welk onderzoek zou u aanbevelen voordat u het onderdeel vervangt dat geschat wordt op 95€?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Ik begrijp dat u problemen ondervindt met het voorverwarmingssysteem van uw Viano. Ik heb vergelijkbare symptomen gezien in Vito-modellen. De aanhoudende voorverwarmingslamp, het controlelampje van de motor en rook wijzen op een probleem met de voorverwarmingsregeleenheid. Heeft u de bedrading en de connector naar de voorverwarmingseenheid geïnspecteerd op tekenen van corrosie, schade of losse verbindingen? Voordat u de eenheid vervangt, zou een grondige elektrische continuïteitstest van de bedrading wellicht verstandig zijn.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor uw antwoord, ik waardeer de suggestie met betrekking tot de kabelboom. Als u elektrische continuïteitstest zegt, verwijst u dan naar het controleren van de weerstand tussen de regeleenheid en de gloeibougies zelf? Of zijn er specifieke pinnen op de connector die bijzondere aandacht verdienen tijdens deze diagnostische procedure?

(Vertaald uit Engels)

Inderdaad, het controleren van de weerstand tussen de connector van de regeleenheid en de gloeibougies is een goed uitgangspunt. Ik zou echter ook willen voorstellen om de voedingsspanning naar de voorverwarmingseenheid zelf te controleren. Ontvangt de eenheid de juiste spanning wanneer de voorverwarmingscyclus wordt gestart? Het is mogelijk dat de eenheid zelf niet voldoende stroom krijgt. Gezien de symptomen en de potentiële complexiteit van de elektronica van de auto, kan het raadzaam zijn om een gekwalificeerde werkplaats te raadplegen om verdere complicaties te voorkomen. Zij kunnen een meer diepgaande diagnose stellen met behulp van gespecialiseerde apparatuur.

(Vertaald uit Engels)

Uw advies was van onschatbare waarde. Na uw suggestie om de bedrading en spanning zorgvuldig te onderzoeken, vond ik een gedeeltelijk gecorrodeerde connectorpin. Na reiniging en het aanbrengen van diëlektrisch vet werkt de gloeilamp nu correct en is het controlelampje van de motor uitgeschakeld. De rook tijdens het accelereren is ook verdwenen. Het lijkt erop dat de kabel inderdaad het defecte onderdeel was. Ik waardeer uw tijd en expertise. Dit lost het probleem op.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: