100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

richardhunter1

Diagnose van Citan diesel boost probleem

Mijn Mercedes Citan diesel uit 2013 ondervindt boostproblemen bij 135538 km. Het controlelampje van de motor brandt, het vermogen is aanzienlijk verminderd en de motor reageert traag. Hij slaat af en toe af bij stationair draaien en het brandstofverbruik is toegenomen. Ik hoor ook een fluitend geluid dat overgaat in een luid gesis bij het accelereren. Ik vermoed een probleem met de wastegateklep. Ik heb de MAP-sensor en het gasklephuis visueel gecontroleerd, maar geen duidelijke problemen gevonden. Kan een defecte druksensor deze symptomen veroorzaken of wijst de turbovertraging meer definitief op de wastegate?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Mercedes Citan diesel uit 2013 ondervindt problemen met de turbo, met symptomen zoals een check engine lampje, verminderd vermogen, traag reagerende motor, af en toe stilvallen, verhoogd brandstofverbruik en een fluitend geluid dat overgaat in een hard sissen tijdens acceleratie. De eerste verdenking was een probleem met de wastegate klep, maar een defecte druksensor werd ook overwogen. Na verder onderzoek en een bezoek aan de werkplaats, werd bevestigd dat de wastegate klep defect was, wat leidde tot de oplossing van het probleem.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

manuellehmann6

Die symptomen klinken als een boostlek of wastegate-probleem. Ik had vergelijkbare problemen met mijn oude Renault Megane, hoewel het een benzinemotor was. Verminderd vermogen, een controlelampje en een fluitend geluid waren de belangrijkste boosdoeners. Heb je gecontroleerd op duidelijke scheuren of lekken in de slangen die op de turbo zijn aangesloten? Een gescheurde slang kan allerlei problemen veroorzaken die verband houden met de turbodruk. Het kan ook de druksensor zijn die verkeerde metingen geeft, maar ik gok op de wastegate die vastzit. Heb je turbovertraging opgemerkt voordat dit begon?

(community_translated_from_language)

richardhunter1 (community.author)

Ik waardeer de input. Ik heb een visuele inspectie van de slangen gedaan, maar ik kon niets duidelijks vinden. Hoe heb je uiteindelijk het wastegate-probleem op je Megane gediagnosticeerd? Gooide hij specifieke codes of moest je diepgaander testen om het te bevestigen? Ik probeer te voorkomen dat ik er zomaar onderdelen op gooi, maar de symptomen worden erger.

(community_translated_from_language)

manuellehmann6

De Megane gaf een 'turbo onderboost'-code, maar de monteur merkte ook dat de wastegate-actuatorarm vastzat. Hij koppelde de arm los en kon de weerstand voelen. Het klinkt alsof je iets vergelijkbaars ervaart. Gezien je symptomen zou ik voorstellen om het te laten controleren in een werkplaats. Ze kunnen het systeem op druk testen en het probleem goed diagnosticeren. Kan je op de lange termijn geld besparen.

(community_translated_from_language)

richardhunter1 (community.author)

Bedankt voor de inzichten. Ik heb het naar een werkplaats gebracht en ze bevestigden dat de wastegate-klep defect was. De totale reparatiekosten bedroegen 860 €. Ik waardeer je hulp bij het beperken van de mogelijkheden.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

CITAN