Diagnose van een misfire bij de motor van een Seat Leon

Ruig lopen en misfires, hè? Klinkt bekend. Had een soortgelijk probleem met mijn oude Volvo, hoewel dat een diesel was. Het motorstoringslampje brandde, en het voelde alsof ik een tractor bestuurde. Heeft u de bougies al gecontroleerd? Die kunnen soortgelijke symptomen veroorzaken en zijn gemakkelijker te testen dan de brandstofinjectoren. Als die in orde zijn, dan zijn de injectoren de volgende verdachte. Het kan ook een vacuümlek zijn, maar dat beïnvloedt meestal meer dan één cilinder. Denk er maar aan als een verstopte slagader in het brandstofsysteem van uw motor.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het snelle antwoord. De ontstekingsspoelen lijken in orde, ik heb ze getest met een multimeter. Maar hoe kan ik er absoluut zeker van zijn dat het de brandstofinjector is? Is er een definitieve test die ik zelf kan uitvoeren voordat ik hem naar de werkplaats breng?

(Vertaald uit Engels)

Als u de ontstekingsspoelen al heeft gecontroleerd en die in orde lijken, en u krijgt nog steeds misfires, vooral als het beperkt is tot een specifieke cilinder, dan is het zeer waarschijnlijk de brandstofinjector. Een monteur kan een brandstofinjector test uitvoeren, waarbij het spuitpatroon en de stroomsnelheid worden gecontroleerd. U kunt proberen injectorreiniger te gebruiken, maar dit is vaak een tijdelijke oplossing. In mijn geval, met de Volvo, bleek het een volledig defecte injector te zijn. Uiteindelijk heeft u speciale apparatuur nodig om het probleem goed te diagnosticeren, dus ik raad aan om het naar een werkplaats te brengen.

(Vertaald uit Engels)

De Leon naar een garage gebracht. Ze bevestigden een defecte brandstofinjector. Alle vier vervangen, kostprijs 515€. De motor loopt nu soepel, het gaspedaal reageert weer goed en het motorstoringslampje is uit. Bedankt voor het advies.

(Vertaald uit Engels)