100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

sarah_johnson1

Diagnose van misfires van de hybride verbranding van de Mercedes ML

Mijn 2010 Mercedes ML hybrid vertoont verbrandingsfouten. Ik ervaar een onregelmatige motorloop, het controlelampje brandt, schokken bij het accelereren en verminderd motorvermogen. De diagnose suggereert een defecte injectieklep of injector. Er wordt een cilinderfout vermoed. De functionaliteit van de bobine lijkt normaal. Is er een alternatieve verklaring?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

luiselight69

Onregelmatig stationair draaien en schokken wijzen op brandstoftoevoer. Heeft u de kabelboom van de brandstofinjector gecontroleerd op losse verbindingen? Het kan ook een vacuümlek zijn dat de gasrespons beïnvloedt. Heeft u een brandstofinjectorreiniger geprobeerd?

(Vertaald uit Engels)

sarah_johnson1 (Auteur)

De kabelboom lijkt intact. Vacuümintegriteitstests geslaagd. Brandstofinjectorreiniger leverde geen verbetering op. Zou een defecte sensor deze symptomen kunnen nabootsen en mogelijk de brandstofmengsel in gevaar brengen?

(Vertaald uit Engels)

luiselight69

Een sensorprobleem is mogelijk, maar minder waarschijnlijk gezien de misvuurcode. Het wijst vrij direct op een probleem met een brandstofinjector. Gezien het diagnosewerk dat je al hebt gedaan, ben je het ermee eens dat een bezoek aan de werkplaats voor het vervangen van de injector en een goede diagnose gerechtvaardigd is?

(Vertaald uit Engels)

sarah_johnson1 (Auteur)

Uw beoordeling komt overeen met mijn conclusie. De werkplaats bevestigde een defecte brandstofinjector op cilinder vier. Vervanging kostte 515 €, wat het probleem verhielp. Bedankt voor uw advies.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: