Diesel BMW 5 Serie (2017) - Waarschuwingslampje motor en prestatieproblemen: suggesties en ervaringen uit de werkplaats

Hallo, ik rijd een BMW 3-serie diesel uit 2014 en had precies dezelfde symptomen. Toen ik de garage bezocht, was het belangrijkste probleem een specifiek defect aan de sensor die verantwoordelijk is voor het motortemperatuurbeheer. De monteur legde uit dat de schokkerige acceleratie en het verlies van motorvermogen te wijten waren aan dit defect. Startproblemen bij koud weer en overmatig brandstofverbruik zijn ook symptomen van hetzelfde probleem. We moesten ook de motorbesturingseenheid controleren en resetten. Het was veel werk, maar uiteindelijk rijdt mijn auto nu weer probleemloos. Ik kan je daarom aanraden om met je auto naar de garage te gaan en de specifieke sensoren en de regeleenheid te laten controleren. Het is vervelend, maar zeker nodig. Hopelijk heb je hier iets aan. Het allerbeste!

(Vertaald uit Duits)

Hallo, bedankt voor het delen van je ervaring met mij. Het lijkt erop dat we vergelijkbare problemen hebben. Hoeveel heeft de reparatie bij de garage ongeveer gekost? U noemde de motorbesturingseenheid - zijn er nog andere problemen geweest sinds de reset of loopt uw auto nu constant goed? Ik kijk uit naar uw antwoord. Hartelijk dank!

(Vertaald uit Duits)

Hallo, sinds het bezoek aan de werkplaats loopt mijn auto weer als een zonnetje, er zijn geen problemen meer geweest met de motorbesturing. Het probleem met de cruise control is daar ook verholpen. Wat betreft de reparatiekosten: het meeste geld ging op aan het schoonmaken van de inlaatkanalen, die behoorlijk vuil waren. Dat kostte me in totaal ongeveer €425. Dus ik denk dat het zeker de moeite waard is om je auto naar een monteur te brengen als je dezelfde problemen hebt. Je zult het verschil meteen merken en uiteindelijk verdien je je geld waarschijnlijk terug door minder benzine te verbruiken. Het allerbeste!

(Vertaald uit Duits)

Hallo, uw antwoord is erg geruststellend. Het is goed om te horen dat alles weer soepel verliep na de reparatie. De kosten lijken ook in lijn met wat ik had verwacht. Ik zal zeker een afspraak maken bij de garage om de sensoren en de motorbesturing te laten controleren. Ik hoop dat ik ook het brandstofverbruik weer kan verminderen. Nogmaals bedankt voor je advies en je tijd. Ik waardeer het echt! Het allerbeste.

(Vertaald uit Duits)

Hallo! Ik heb een 2016 Diesel BMW 3 Serie met 58.650 KM. Het motorwaarschuwingslampje brandt en ik heb last van prestatieproblemen. Kan iemand mij adviseren over mogelijke oorzaken en oplossingen? Alle suggesties of aanbevelingen worden zeer op prijs gesteld. Hartelijk dank!

(Vertaald uit Engels)

Gebaseerd op de symptomen die je hebt beschreven, zou het een probleem met een sensor of de motorbesturing kunnen zijn, vergelijkbaar met wat eerder in deze thread is besproken. Het is echter ook mogelijk dat het te wijten is aan een aantal andere problemen, zoals een verstopt brandstoffilter, defecte bougies of een defecte brandstofpomp. Ik zou aanraden om te beginnen met de eenvoudigste controle, namelijk controleren of je brandstoffilter niet verstopt is en of je bougies in goede staat zijn. Als het probleem aanhoudt, kun je het beste een monteur je auto laten nakijken, vooral de sensoren en de motorbesturingseenheid. Vergeet niet dat problemen met het waarschuwingslampje voor de motor veiligheidsrelevant kunnen zijn, dus het is belangrijk om het te laten controleren.

(Vertaald uit Engels)

Hallo de fout is acyclismeregeling cilinder 1 buiten tolerantie x6M50D 2015

(Vertaald uit Frans)

Deze fout wijst meestal op een ontstekingsfout in cilinder 1. Ontstekingsfouten kunnen worden veroorzaakt door verschillende problemen, zoals defecte bougies, problemen met de brandstofinjector of zelfs een compressieprobleem in de cilinder. Begin met het controleren van de bougie en brandstofinjector voor cilinder 1. Als deze onderdelen goed werken, moet je misschien een compressietest uitvoeren om de gezondheid van de cilinder te controleren. Als je het niet prettig vindt om deze controles zelf uit te voeren, raad ik je aan om je auto naar een monteur te brengen. Houd ons op de hoogte van je vorderingen.

(Vertaald uit Engels)

Cilinder 2 acyclismeregelaar: Hoeveelheid correctie buiten het toegestane bereik

(Vertaald uit Frans)

Deze fout wijst meestal op een misfire of onregelmatige verbranding in cilinder 2. Dit kan verschillende oorzaken hebben, zoals een defecte bougie, een defecte brandstofinjector of een compressieprobleem in de cilinder. Ik zou aanraden om te beginnen met het controleren van de bougie en de brandstofinjector voor cilinder 2. Als deze onderdelen goed functioneren, kan er een compressieprobleem ontstaan. Als deze onderdelen goed functioneren, kan een compressietest nodig zijn om de gezondheid van de cilinder te controleren. Als je het niet prettig vindt om deze controles zelf uit te voeren, kun je er het beste een monteur naar laten kijken. Houd ons op de hoogte van je vorderingen.

(Vertaald uit Engels)